майже не змінилася, ну хіба що зовсім небагато - і то цевідчувалося тільки відразу після установки - зараз вже звик інічого не помічається.Ну хіба що покриття стало чіткішепередаватися на попу і кермо :)
>
Мета досягнута коротше!
майже не змінилася, ну хіба що зовсім небагато - і то цевідчувалося тільки відразу після установки - зараз вже звик інічого не помічається.Ну хіба що покриття стало чіткішепередаватися на попу і кермо :)
Мета досягнута коротше!

примірка Репліки решітки радіатора Kenstyle - на Жука

міні Заводик - міні Барахолка ніштяків не Єнота :)


Діод температури холодного двигуна + заміна діодів у приборці та інших місцях


Коментарі20
ух ти хочу таку саму собі на віника =) скільки вийшла кочерга по грошах?
в личку напишу)
Тож не відмовлюся від такої інформації.)))
І мені)
ого, як рідненька! Можеш кинути лінк? а то я їздив, приміряв кілька моделей, із заводу нічого не виглядало(
легко ==))Нисмо - injapan.ru/auction/k141334344.html ставати ідеально і все продумано, і упор для капота в тому числі. місці кріплення кронштейна упору капота injapan.ru/auction/s263740806.htmlКуско — injapan.ru/auction/j182514533.html ставати теж но...
ога, пасип)правда, ні разу не стикався з покупками з інджапана) )ось цікава штука до речі) injapan.ru/auction/l146681833.html
вперше складно - потім простіше =)нема за що )
так цікава ти маєш рацію - ну є люди хто возить і може допомогти привезти =)
Я можу чого не розумію, навіщо Єноту розпірка? Тим жорсткішою візуально вона не виглядає. Що за проміжне кріплення на ній?
ну що я можу ще сказати на це )почитайте просто ці посилання- www.mytyper.ru/manuals/strut/- кріплення, а елемент розпірки так скажемо - входить у конструкцію =) навіть це оригінал Nismo, а там не помиляються - якщо зроблено під модель, то значить це...
Та я розумію для чого розпірка (у мене на STI-шному субарі була, на Шведі теж стоїть), просто Єнот начебто не для кільцевих гонок і навіть не для дрифту. Ну тут звичайно головне щоб господареві подобалося )
розумію, але все одно жорсткості не вистачає - хлипкуватий небагато ((а в поєднанні з поліуретаном, гвинтами, заниженням та іншим розпірка якраз добре вписалася і відпрацьовує свій хліб =))
Ну так я і кажу, грунт злегка не той )) А взагалі скажу так, коли мене в прямому сенсі відпустило від ідеї фікс в частині мега-жорсткої спортивної підвіски, коли я перестав шалено бігати шукати поліуретанові комплекти та вкорочені стійки пружини жорс...
ну я можу сказати про свої стійки - що мені м'яко на них після Коней + Ейбах закрученими на 720 градусів ==)))поки в бізнес клас не хочу - занадто просто =)
Мені на 19 навпаки жорстко (
ну профіль мабуть не високий )я можу пошиковать на 16-му поки )
На Єноті у нас теж 16 на порядок м'якше.255/50-19 все-таки жорсткі
судячи по www.internet-shina.ru/calculator.html мені на моїх 185/50 і 205/45 - жорсткіше має бути, тому що профілю менше, але мені не жорстко ==) дивно А факт.
Навіювання і самообман, не інакше D)