HKS у кубі, або додамо пару штрихів у двигун :)

За старою доброю традицією дорозкриваю карти щоб було зробленопротягом цих років з двигуном, і які елементи зайняли своє місцезовсім недавно.
Можливо засмучу тих хто чекає тут супер пупер посту про серйозніпереробки пов'язані з мотором, хоча як писав майже рік томуЯ був на волосині від покупки ось такого ось девайса як на фоткахнижче (у тій темці власне спішно все продавалося щоб купитиКомпресор Impul CR-02 для мотора HR15DE):
фул комплект
CR-02 власною персоною
ECU
тут був би вже зовсім інший пост - чому запитаєте Ви? Я колись більшдетально зупинюся на цій темі - скажу лише що є маса нюансів, масаневідомого що чекає вас на шляху установки компресора для мотораHR15DE на мотор HD16DE. Знань і потрібних людей хто б змігправильно і красиво перешити Impul ECU для варіатора CVT на моюкоробку AT, якщо таке взагалі можливо, а можливо не зовсімпідходящий для цього момент (а коли він взагалі підходящий? =)) )не дозволили мені ввалитися в цю витівку з якої хто знає - може Я іне вийшов би сухим :) Загалом поки ми стоїмо там же де і рік тому:) хоча один комплект коліс і пару трійку інших ніштяків Я все жтаки встиг продати =)) Коротше, ближче до тіла як гвоориться - якбагато хто вже зрозумів з ряду постів у моєму БЖ, і зокрема за цієюпосадою тиц сюди — у мене спостерігається стійкаприхильність до цих магічних літер HKS, Nismo таінших і що з цим робити Я просто не розумію (додам трохи інтриги -цей список скоро поповниться ще одним магічним словом :)))? ! :) І вякийсь момент — Я просто перестав із цим боротися, прийнявши це якнеминучість :)

У результаті сьогодні ми поговоримо про:
1 — свічки запалювання
2 — повітряний фільтр
3 — масляний фільтр

Почнемо з найпростішого — свічок запалювання. Вже пару років тому Яблагополучно поміняв свої платинові свічки (NGK PLZKAR6A11)на іридові (їх ще називають подвійна платина тому що наплавлення уних з двох сторін NGK DILKAR6A11) і благополучно забув проце - все працює добре, ресурс у них значно вище ніж у платини -одні плюси в результаті. У двох словах про самі передумови такоїзміни — купував на Екзисті і вони через пересорт надіслали мені триплатинові та одну іридієву =))) Я думав недовго — докупив ще триіридієві, поставив і забув. Спочатку йдуть на Ікстрейли, Альтими іякісь інші потужні машини але стають і на 1, 6 без проблем.
Такі ось (фотки надибав у мережі):

разів два
три — видно наплавлення з двох сторін

>
Далі — повітряний фільтр. Ще коли я купував свою HKSпідвіску, була можливість взяти повітряний фільтр HKS SuperHybrid Filter, за майже смішною ціною - можна сказати внавантаження до підвіски. Я вирішив скористатися цим, а з іншогобоку мені було просто цікаво що вийде. Отже Я його купив, поставиві випробував.
Ось такий ось (складається з корпусу, і потрійного фільтруючогоелемента який можна докуповувати потім окремо):

коробка
задня кришка знята передня теж три шари - спінений поліуретан (начебто), вовна (або щось на зразок) і ще один шар (забув якназивається)
інший ракурс
ж вийшло за підсумком? Про "дике валілово" та інше марення писатине буду - скажу тільки що під капотом посівся прикольний звукпідвиваючого повітря, ніби від міні турбіни, трошки може бути кращев плані динаміки (але це такі суто суб'єктивні відчуття що Я б нестав приймати їх всерйоз), але в той же час регулярно перевіряючичистоту фільтра через порядку 5-8К було виявлено що … що він майжечистий =((( що мене трохи засмутило бо значиться так що весь брудйде далі, а отже потрібно з цим щось робити) Покуривши інет буловиявлено, що серед великого сімейства нульовиків HKS невідрізняється гарною фільтрацією поряд з хорошим пропусканнямповітря (статтю зараз не знайду, але легко можна посірчити)., якийі був незабаром куплений і встановлений (коштує досі - треба доречі зробити йому теж ревізію =))) ).
пробігом — порівняйте самі:Ну і КН (принадність його вбагаторазовості обслуговування):<
загальний вигляд
у коробі
у всій вроді
Посвистує менше, або може бути Я вже звик, але сподіваюся працює негірше, а краще :)>

Йдемо далі — масляний фільтр. Якраз нещодавно наближався час длязміни олії, ну і я ж не можу без фетишу, серчив як завждиулюблений аукціон і надибав там на масляний фільтр HKSHybrid sports Oil filter — давай жеш шукати що в ньому такогохорошого, чому Я повинен сам себе умовити його купити =))) і що Видумаєте? Тут же на Д2 знайшов пост людини який мав уже досвідроботи з подібними фільтрами і більше, на черговій заміні розкривйого (як і кілька інших фільтрів інших марок) влаштувавши мінітестик (соррі зараз швидко не знайду його БЖ - але пошукай саміпліз. Або потім знайду додам сюди ж.), виявивши наступне - поряд звеликими вікнами і зав'яленим кращим омиванням і пропусканням оліївиявився один досить серйозний плюс, за яким Я власне і вирішивйого купити - фільтр всередині був весь забитий брудом, якоюсьдрібною стружкою та іншими механічними домішками! , Що свідчило прокраще по порівняно з конкурентами очищенням двигуна (у конкурентівНІЧОГО КРІМ ОЛІЇ всередині фільтра не було :( ). Цезабезпечує магніт який знаходиться всередині цього самого фільтра:) Загалом це мене переконало і Я його купив
і поставив - для довідки вони йдуть двох видів - одні під М35, другі під M20 і стають/підходять на багато машин. Хочу ще до речіна наступній заміні розкрити і свій і порівняти — буде привіднаписати ще одну посаду. > два
три
чотири
Ну ось власне і все двома словами :) Як не намагався описати всекоротко — не вийшло =)))

<

Всім дякую за Увага.

Далі буде!