Три огляди і нарешті ремонт

Після купівлі машини світ навколо перекинувся, настали звичайнібудні ремонту та заправки. Насамперед ми вирішили зробити повторнудіагностику щоб з'ясувати чи все так, як нам повідомили на першомуСТО, дізналися у людини, у якого купували машину де обслуговувавсявін, туди й поїхали.Список, який нам склали перевершив усіочікування, а ціни на ремонт виходили в 2-3 рази вище за ринкові, втім як і на деталі.На першому СТО ми затрималися не на довго. Тоймомент, коли ми були під враженням від цін — згадали про другазнайомого, який довгий час особисто займається своїм смартом ізвернулися до нього, там поміняли перші 4 пункти списку.
На зустрічі смартівників дізналися про СТО, на якому багато хтолагодиться, поїхали туди, поміняли стійку водійськогостабілізатора, оскільки на інших сто не бачили причину дивногостуку. Розвал та вирушили у першу далеку дорогу на власномутранспортному засобі
1. 2 пружини - задні, заміна яких обійшлася в 600 грн (пізнішедізналися, що середня ціна 300 за роботу);
2. 4 фільтри (повітряний фільтр салону, повітряний фільтр двигуна, паливний та масляний);
3. Ступичний підшипник;
4. Кермовий наконечник лівий;
5. Стійку водія і втулку стабілізатора;
6. Зробили розвал/сходження з розробкою механізмів;
7. Заміна олії;
8. Заміна розрізаного даху;
8. Балансування коліс;
9. Купили подушку двигуна, яку пізніше замінимо.