Підвіска - частина 1

Всім привіт. Днями вирішив переглянути передню і задню підвіску намоєму околиці. Результат більше ніж радує.
Разом:
— передня
— сайленти обох важелів ще живи, але думаю навесні трусити, бо колибрав машину продавець віддав нові сайленти на перед і зад —Lemforder і Febbi, але поки стуку немає, машину не веде, люфтатеж.
— кульова — ще заводська! Машині 15 років — якість німецькихзапчастин радує.Люфта немає.
— Стабілізатор:втулки живи, але замінив на нові, трохи виробленнявсе-таки було.
- Стійки стабілізатора:права під заміну, ліва жива.Обидві замінив -Lemforder.
сайленти важелів ще живі, але навесні мінятиму на нові.
— Стабілізатор:втулки під заміну.
— Стійки стабілізатора:права під заміну, ліва ще жива. Купив втулкидля стійок, провів заміну.
— Патисони — ніби ще як живі, стуку немає, але трохи краю втулкивже струхли. Навесні під заміну.

Як результат було придбано і будинки в гаражі самостійнозроблено:
— передні стійки стабілізатора — 360 грн
<
- втулки переднього стабілізатора - 40 грн
- втулки заднього стабілізатора - 40 грн
- втулки стійок заднього стабілізатора - верхні - 90 грн, нижні -20 грн./p>
Для заміни скористався мануалом https://megadriver.org…urnal/288230376152654640/. Дуже добре написано.

Інструмент:
набір ключів з торцевими головками
два домкрати
ВД-40
Олія відпрацювання
Ножівка по металу

PS Ножівкою розпилив втулку стійки заднього стаба — зі стійкизнялася, а ось зі стаба — але ніяк
На другій стійці випалив вогнем верхню втулку — менше гемору ішвидше.