Стики асфальту та дрібні нерівності дуже жорстко і неприємно проходять
Помітив таку штуку в передній підвісці, при проїзді ділянок дорогина яких є латки асфальту, виступаючі стики або дрібні нерівностірізного плану, відчувається дуже дискомфортно, на швидкості вище 80такого немає, не удари, але схожість є...
Пружини свіжі, аморти ставив минулого літа, важелі верхні тежсвіжі, втулки, стійки стаба поліуретан, стоїв минулої весни
Буду дуже вдячний за думки, може хто стикався з подібним
Свіже фото з камери… Задумався) відео на телефон знімав))))
>
Коментарі20
Корот не знаю, актуальна тема чи ні) у самого 211 і іноді задаюсь цим моментом і ось че виходить з моїх спостережень. Раніше дуже жорстко стики проходила дупа, як хтось тут писав, ніби молотом по ковадлі. Навколо амортизатори, картина особливо не змі...
R17 225/50 класикНо і на штатних 16 було схоже відчуття, ще на старих амортах дохлих, виявлялося тільки коли холодало
Які колеса, гуми профіль? У нормі на штатному повинна проїжджати дуже комфортно на швидкості, не відчуватися ці стики повинні бути. Принаймні так, щоб помічати. У вас авангард або елеганс?
Зіткнувся з такою проблемою після заміни амортизаторів
У мене так само жорстко передає дрібні нерівності. Але тут я сам винен. Стійки амортизатора вибрав Каяба і сайлентблоки литі з кірівської гуми. Єдине, що розгойдування авто на хвилях асфальту немає. У повороти на швидкості як без кренів майже заходить.
Втім сайленти важелів більшою мірою, судячи з усього, можуть передавати таку брехню
Рівно рік тому ставив сайленти. Проїхав понад 15 тисяч км за рік. Тільки зараз більш-менш м'якшою стає підвіска
Мої мабуть вже втомилися
Я не парився з сайлентами. Пройшли до мене і при мені 250 тир і добре. Змінив на оригінал і все окуенно. Нехай ще 250 відходять ...
Вони що м'якше стають згодом?
Апріорі так. Коли замінив сайлент перший місяць взагалі дубова підвіска була, ніби віз на дерев'яних колесах ...
Дивно! Розм'якшується гума чи. До речі інших гумок це не стосується і після заміни навпаки м'якше стає. Принаймні так було після заміни проставок і подушок подрамника.
Ну і стійки амортизаторів м'якше стали працювати через певний час. Після заміни кліренс був дай боже. Страшно дивитися було на недокросовер. З часом висота кліренсу стала нижчою.
Це норма, трохи нижче просаджуються сайленти та ін.
Більштайн стоять амори?
Тож думаю в більштайнах справа, але автор не зізнається які стоять))
Трохи вище написав) Sachs для елеганс, класик якщо не помиляюся 124 394
А на стабілізаторі виробітку випадково не було?
Ніби не було, але треба глянути
Точно більштайни стоять)))