Розбираємо ЕБУ motronic 1.3. Немає сигала на котушку запалювання.

Історія така, після заміни движка перестав заводитися движок M20 намотроніку 1.3.
Бензонасос працює, а ось іскри немає.

>

Потрібно попередити, що в системі запалення присутня смертельнанапруга.
Реально може вбити, причому швидко, будьте обережні! > 1.Намагаємося завестися, при цьому перевіряємо чи працюєбензонасос.
Якщо ні, то перевіряємо датчик коленвала, читаємо тут.
2. Якщо бензонасос працює, перевіряємо чи приходить плюс із замказапалювання:

Як бачимо плюс приходить постійно із замку запалення, тому міряємонапругу між 15 виведенням котушки та масою

< 3. Якщо плюс є, то перевіряємо опір первинної обмоткикотушки запалення.
Її потрібно відключити.Заміряємо опір між 15 і 1 висновком, маєбути приблизно 0.5 - 1.2 Ома.
4. У деяких випадках може підгоріти ключовий транзистор у мізках, можна перевірити підключивши замість котушки звичайну лампочку міжзеленим і чорним дротом. І спробувати завести. Лампочка маєспалахнути.
5. Якщо все ок, також перевіряємо розподільник запалювання, дивимося на бігунок. І ще як видно за схемою, мозок підключаєкотушку до землі. А плюс приходить постійно із замку запалювання. Умоєму випадку підозра впала на ключ у мізках. У моєму випадку, підключили замість котушку між зеленим та чорним проводом лампочку, ілампочка не спалахнула. У той час як якщо до цих висновківпідключити тестер, напруга з'являлася. Зробив висновок, що підгорівтранзистор. Розібрали — стояв bosch 30004. Був замінений на BU941ZPу корпусі TO-218.
Завтра перевірятимемо!

Запчастини на фото:261200