сальник коленвала. Поставив свій полегшений маховик, зчеплення ікошик Luk. Прийнявся до встановлення двигуна в підкапотнийпростір.
Зняв піддон щоб подивитися +поставити свій піддон з датчикомтемператури масла. (додаткові прилади.)
Для установки Ресивера 128 необхідно відрізати від телевізора замоккапота. Відзначив скільки треба відрізати.
> Форсунки були почищені в ультразвуковій ванні.
У ресивер встановив форсунки для ГБО.
Поставив ресивер та дросельну заслінку 54.
Виготовив кріплення під трос газу.
Описання заліза яке стоїть всередині двигуна;
-Блок циліндрів 21083.
-Поршні СТІ (кування) 82, 5мм.
-Шатуни 129мм під шийку колінвала 41.5мм.
-Колінвал хід 84мм шийка 41.5мм.
-Встановлені масло-форсунки.
-Варта плита посилення блоку циліндрів 5мм.< br/>
-ГБЦ розточені канали.
-Клапани 32/29.
-RS гідроштовхачі.
-Розподвали DynaCAMS RS551 (оКБ Двигун) під RS гідроштовхачі.
Підйом клапана 11.5мм.
Фаза відкриття клапана 290 град.
-Ресівер 128.
-Форсунки Skoda 1.8T
-Дросельну заслінку 54.
Всім дякую за увагу, продовження слідує…
Коментарі19
Гарний мотор. Моя думка з приводу його сил потужність - приблизно 150 к.с. при 6000 об / хв, момент приблизно 190 Н * м. Попередній власник замір характеристик не робив?
Ні не робив.
Сумнівна витівка пиляти кузов. Невже без цього не як?
Щоб поставити цей ресивер треба пиляти.
Жека)))
Ох і намаялися ми з вирізанням під ресивес, замки робили по краях для капота, тачка 99 біла, блокування, промвал, здт, важелі і підрамник, коротше все було підготовленості до установки мотора, 1.8, такий же ресивер 128, вали стольників на замовлення ...
Чи не дуже багато?! О_о
Коліно замовне з Японії разом з поршнями і шатунами, відсічка 9200, відшукаю фотки на комп'ютері в бортовик закину. Чому багато? Класика на карбах дає 140 сил на 1,6 легко, а то шеснар злий
Без капота тепер?
Вітаха, нібито охолодження) Ігорьок, тепер буде навалювати на все 1.8)))
о-о-о, мощі
капот буде ))) зняв для зручності установки.
та ж замок зрізав
З боків будуть замки, так думаю, або капот як у жизі)))
https://megadriver.org/p247426-zamki-kapota-d1-sanko
Даний мотор, виходячи з конфіга, повинен бути середньомоментний, і під нього аж проситься ряд у кпп. Я б порадив або 18-й і пара 3,9 або 103-й і пара 4,3. з парою 4,3 - дуже ремонтно-придатний і надійний ряд.
В даний момент стоїть пара 3.9 і стік ряд. У планах хочеться поставити ряд веселіше.
Раз пара 3,9 є, тоді логічно наїти під неї 18 ряд, і тим самим заощадити трохи грошей на парі.
Що за плита 0,5 мм? Напевно, 5 мм?