синій дим з труби.Сначала подумав, що турбіна приїхала, але післятого як плюнуло масло через щуп стало ясно що справа в моторі.Заміркомпресії показав 12 - 12 - 5 - 12. Все ж таки клапан, але не тутто було.Зняли голову, перевірили клапана, все нормально, по лізлидалі.Трипнули 3 поршень, гільза в ідеалі поршень теж начебтонічого.Зняли верхнє кільце, зазор в замку в межах норми, і вжепісля того як зняли друге кільце випав шматок перегородки міждругим компресійним та маслознімним кільцем, ну і ще одна тріщинана перегородці між 1 і 2. Зібрали усі запчастини. Почали з пошукупоршнів, проміряли всі гільзи розмір у номіналі скрізь 76 мм, хонна місці, задир немає. Поршня замовив у хлопців у Росії, магазинMeta-S, в Україну йшли через представника ТОРГМАШ-UA, за що їмвеличезне спасибі, єдиного чого не вистачало, проточок під стопорнікільця, які тримають палець, але це ми зробили за місцем . Покиїхали поршня замовили комплект кілець, набір прокладок на весьмотор, перетерли клапани, і змінили сальники клапанів, та й усінові рідини. Ну і 8 грудня всю цю справу зібрали та запустили. Наданий момент мотор уже місяць як пройшов обкатку в 1500 км, та йзнову використовується за призначенням)Запчасти нафото:125390801
Коментарі20
А хто налаштовував мізки? Перегородки так сипіть через хорошу детонацію - якщо не прибрати помилки в прошивці - сипне знову.
Котт налаштовував
Зрозуміло.Подивитися б детонацію в різних режимах.
так, було б не погано
поршні я так зрозумів кування? який зазор вийшов між циліндром і поршнем? як по експлуатації, немає проблем з ними?
поршня кування, гільза 76, поршня 75.96. Проблем у принципі ні яких не помітив, за 5 років як зібраний мотор це перше що вискочило, але якщо врахувати що він щодня отримує на всі гроші то це норм
маю на увазі якщо що, спасибі)
З такими поршнями детонація цілком могла бути, пролити б їх і порахувати ступінь стиснення. Оскільки калюжа на них майже як на стоку, а судячи з шатунів, дуєш туди на всі гроші 💰) Турбіна Кольт?
як же ти свою рідну турбінку по фотках не впізнав?
Я її бачив 110т.км назад))) А це більше 2.5 років. Саме стільки я вже проїхав на турбомоторі, підкреслю, без витрати олії 😉!
вагомий аргумент👍
Сам же робив, для себе, як то кажуть
так кольт. природно дую на все) 1.4 бару стабільно, сенс збирати турбо мотор і кататися на ньому як дідусь
Як же вона бідна 1.4 надує, більше 1.1 не разу не бачив на покажчику буста... Форсунки які стоять?
не знаю у мене теж 1,4 спокійно надуває)
У тебе шатуни Кольт?
неа, такі ж як тут)
Зрозуміло, ну у мене стоки стоять, мені більше 1.1 і не можна, зігне
це так, неодноразово зустрічав записи про гнуті та зламані шатуни на цих моторах
Ти шатуни, де замовляв, Алі експрес?