Болт кріплення кришки головки блоку циліндрів — 4 (0, 4)
Затягнути до 74 (7, 4), повністю відвернути, потім затягнути до 20(2, 0) і довернути послідовно двічі на 90"
<
Болт кріплення шківа колінчастого валу - 181(18, 1)
Гайка болта кріплення кришки шатунного підшипника
Затягнути до 20 (2, 0). Потім довернути послідовно на 90' і на 10".Болт кріплення кришки корінних підшипників - 51 (5, 1)". >
Болт кріплення маховика - 98 (9, 8)
Болт кріплення приймача масляного насоса - 13(1, 3)
Болт кріплення масляного картера - 7(0, 7)
< /p>
Пробка оливного отвору — 39 (3, 9)
М10 - 20 (2, 0)
20 (2, 0) 30 (3, 0)
Болт кріплення водяного насоса - 24 ( 2, 4)
Болт кріплення корпусу термостата - 24(2, 4)
трубки покажчика рівня олії - 14(1, 4)
>
Болт кріплення важеля натягувача ременя приводу розподільного валу- 44 (4, 4)
, 6)
Болт кріплення клапана рециркуляції відпрацьованих газів - 21(2, 1)
кронштейна опори підвіски силового агрегату - 18 (1, 8)
Болт кріплення дросельного вузла — 18(1, 8 )
Болт кріплення кожуха натискного диска зчеплення - 15-22(1, 5-2,
Коментарі7
7 років тому коли міняв сальники і ремені ГРМ затягнув бот колінвала (4G64 GDI) на 200 Нм та ще й на фіксаторі різьблення і ось недавно він відкрутився. Спочатку не зрозумів чому мотор гримить! ) Чи шайба під ним просіла чи ще що? Болт заміна 1101A02...
Доброго дня. 181(18,1) — перша цифра в Ньютонах, а друга в кілограмах?
Щоб заради інтересу написав на клапанну кришку. Ато олені в сервісі прокладку мені змінювали і продавили саму клапанку
а який 63 саме? dohc чи sohc?
sohc
А де, якщо не секрет, знайшов цей опис по двигуну
на якомусь із форумів по японцям