Всім привіт)
Загалом трохи не вистачило доїздити до 100000км, хотів усі ціроботи зробити вже після ремонту доріг, ну рульові тяги (а самесайлентблоки) не дали цього зробити, при швидкості від 60 км/годпочинало кидати по сторонах. Ще взимку були куплені всі запчастинидля ТО, вибирати їх не довелося, куплено все за своїм досвідом.
Прошу не казати що LSA це "галимий Китай", кульові пройшли у мене40000 в дуже жорстких умовах, змінював я їх чисто для профілактики, вони б ще 10000 точно пройшли б.
А ось рульові наконечники змінював при переході на ВАЗ ходову, івони пройшли у мене 20000 і померли. Ще пильовики.
Так само поставив ще один стабілізатор з посиленими важелями.
Після всіх цих процедур зробив розвал.
Підсилювач моторного щита не ставив поки що, так само знявзаводську передню розпірку, хочу переробити її на нормальну (негнуту).
Коментарі5
За LSA згоден, у мене теж 30 000 пройшли за дуже суворих умов
У скільки обійшлися важелі зі стабілізатором? Стабілізатор став без переробок чи довелося доопрацьовувати?
800грн, все чітко стало.
хотів усі ці роботи зробити вже після ремонту дорігЦе в наступному житті щоле?)))
ну у нас хоч якось ну латають) Прогрес уже є)