Перший ремонт на другий день

Доброго часу доби.
Розкажу як було все з початку, перший раз коли приїжджав дивитисямашину, вона довго стояла але завелася без проблем і я на нійпрокатався без проблем.
Потім минула тиждень і я приїхав її забирати, вона не завелася, штовхнули і поїхали.Пол дороги додому їхала сама потім закипіла, хоча до цього на ній приїхали з іншого міста за 600 км.
Зняв їх і назад офігел, немає гумок ущільнювальних нафорсунках.
Мотор весь в антифризі так як закипів.
Продовжив огляд.
Виявив теч, трубка пластикова яка йде з помпи на термостат протікаєз боку помпи.
Зняв її, гумки на ній втомлені і вона посаджена на герметик.
Так само виявив що дроти на свічки всі різні.
Так само ще в салоні стирчали дроти оголені, це були дроти на прямупідключені до електро вентилятора.
Вдало все вирвав і з'єднав як по заводу.
/>
Наступного дня, поїхав на ринок.
Купил:
Провід на свічки.
Ущільнювальні кільця форсунок.
> Болти кріплення впускного колектора.
Датчик включення вентилятора охолодження.
Трубку з помпи на термостат.
Туди ж лампочки в приладку (оскільки не працювала жодна .
Може чогось уже й не пам'ятаю чи щось описав не так. Тому що це всевідбувалося тиждень тому.
Таке сумне не нудне початок володіння Фольксвагеном.Запчастини нафото:TS1577, 010868