От вирішив зробити ТО гальмівної системи. Спочатку хотів замінитинапрямні, колодки і по дрібниці може ще що, але останнім часом приінтенсивному гальмуванні в міру нагрівання дисків починалося легкебиття в педаль, ще на додачу починався якийсь скрегіт від задньогоправого колеса.Беру індикатор годинникового типу і вперед мірятиматочини, диски. В межах 0.01-0.02 мм, по дисках одягнених наматочини:передній правий 0.04, передній лівий 0.05, а ось іззадніми біда, лівий 0.12, правий 0.18 Якщо вже диски міняти, то вжеі все інше, замовив задні диски (ABS 1 ), ремкомплекти задніхсупортів, колодки гальма стоянки зі штифтами кріплення, направляючіверхні і нижні, колодки гальмові. 582214D500, SP1117, D42026CЗапчасти на фото:SP1117, N3500529Запчасти нафото:D42026CЗапчасти на фото:582224D500, 582214D500
На перед взяв тільки пильовики напрямних і супортів верхні танижні.Запчасти на фото:581612E000, 581622E000, 581022EA00Запчастина фото:581122E000
Диски та колодки не брав, знос дисків 0.7 мм, знос дисків 0.7 мм.Для змащення напрямних, запакування поршнів і заповнення пильовиківбрав перевірену trw pfg110, гальмівну рідину trw pfb450. У мірузаміни всього, зрозумів що потрібно було замовити ущільнювальнікільця на гальмівні трубки, взяв Elring 108.006, по 2 на коженсупорт. Трохи напружено було одягнути пильовики поршнів, врезультаті задні зручніше спочатку одягнути пильовики на поршень, потім приспустити його вниз і акуратно просмикнути в паз в супорті, а передні спочатку щільно всаджувати пильовик в супорт, зпластикової пляшки зробив розширювач, і потім розтягнувши поршеньПередній правий поршень був закислий, але не іржею, а задубілиммастилом, їли вибив його. Лівий легше піддався, але мастило в ньомутеж взялося коржем. Коли вже збирав все, помітив що болти кріпленнясуппортів до напрямних були витягнуті, замовив нові, ну його.Підходять 5816333000 або 581633E200, абсолютно однакові.
Старий довший на 1.5 мм.
Вчора всі прокачали, все повітря видалили з системи, проїхало погаражах, начебто все норм, ручник тримає відмінно.
Усім удачі та рівних доріг.
Коментарі6
Молодець! )
Змащення ж для направляючих, воно ж не монтажне ...
Знаю, потрібно було ate, але і це мастило не розчиняється в гальмівних рідинах, не входить у реакцію з гумою пильовиків і манжет. І в описі також зазначено, що застосовувати можна
Супорт передній, як новий, чим відмив?
Зачистив щітками на дриль до металу, потім покрив антикорозійним цинковим ґрунтом, потім чорним матовим ґрунтом, довше чистив і фарбував, ніж змінював все.
Відон як у нових)