Отже, при покупці машини було складено список бажаних доробок іпереробок. І ось, не повірите, дістався останнього пункту. А саме —переробка задніх барабанних гальм на дискові.
Отже, був замовлений кит GM (ну не люблять американці іншихвиробників; ) ) і розпочато його встановлення.
Складність перша — гальмівні шланги Можна було звичайноскористатися перехідниками з кіт-комплекту, але це не нашметод! Виготовлені нові гальмівні магістралі з армованих кевларовихшлангів. Супорт, ніфіга не підходить до моєї панчохи, сьогоднібудемо вирішувати, колгоспити проставки або перефрезерувати занововсю скобу. >
Коментарі17
А скільки сольдо коштують таки цікаві штуки))
А буду від Тойоти брати.
От питання від якої на мою машину підійдуть, міст такий же завантажений?
Ну, не знаю, мости у нас дуже схожі. У моєму варіанті це гальмівні диски від 80-ки (в гаражі валялися) і супорта від 40-ки, такі ж як і на передку (взаємозамінність дуже важлива)
Тоді спробую роздягнути донора)
Жирненько! Так, щитки стануть у нагоді. Виглядаючи такими дрібними - труба.
у мене на квадрику теж задні дискові ) Чудова робота
спасибі
А щитки плануються? А то піджиратиме внутрішню колодку, від бруду.
до речі дуже хороший питання то брав комплект зі щитками
У мене теж немає щитків. Внутрішня сторона трохи швидше стирається, але не критично.
Просто треба звикнути до цього і стежити частіше. Думаю, що в цьому нічого страшного немає.
залишився від Тойоти тільки шилдик ...-)
Слухай кит класний купив поздоровляю. Ти спробуй ці скоби поміняти місцями і перевернути особисто у мене тільки так і встали гальма. відмінно на ліву сторону тільки верх ногами) А тк для супорта пофігу де він внизу або вгорі, то я зібрав саме так! Сп...
підтримую - так само подолали складності. супорту пофіг хоч зверху на 12 годин хоч знизу - а ось до переврезерування скоб я якось з побоюванням ставлюся.
Так і я теж не хотів свердлити Нафіг треба
ЕЕХХХхх мрія!