Всім привіт! Вирішив по маленькому оновлювати систему охолодженнятак як помпа, "саксофон", термостат, більшість патрубків вже згодомзамінені на нові то залишилося два радики які протягом 2-х роківпідсилюють-вирішив починати з малого тобто радіатор пічки! Бувкуплений радіатор фірми "дААЗ" і патрубок на метраж 1м:комплект +заглушка на маховик) описувати розбирання не буду тому що в інеті іна драйві повно інформації, для мене труднощів не було так як одинраз уже розбирав щоб провести те мотора печі! заслінку 3 гвинтика ідві клямки (у мене їх не було та й якби стояли то я б їх не ставив)і знімаємо її-вуаля перед нами поточний радіатор, відкручуємошланги і витягуємо (вУТ я не відкручував-радик можна витягнути ітак)
винуватець не приємного запаху в салоні)
-вуса відламалися і його вирішили примотати ниткою+папір незрозумілий)
Щоб не гаяти час і фінанси вирішено зварити нову (стара литтяалюмінійка):
стара-нова
справ на 20 хвилин за наявності зварювання та інструменту
новий на місці
І у фіналі перевіряємо тепловіддачу нового радіатора- у мене всегуд за підсумком! )
старий- не знаю скок він відпрацював але на вигляд напевнодовго)
Всім дякую за увагу)
PS:не забуваємо все добре вимити там де стояв радіатор!
>
Коментарі2
а не важко буде мастити заслінку моторчику? не дарма ж вона чи алюміній чи пластик
вона за вагою якщо і відрізняється то на мізер!)