Як я їздив до Нижнього на 80 років ГАЗу

Діючі особи
Пілот №1 — Я
Пілот №2 — Іван (однокласник)
Маршрут туди назад 4000км І так четвер - день від'їзду (08.09.2011)Збирався виспатися, але хрін там! Усю ніч уві сні шукав газовізаправки.
Встав о 5 ранку.

Ще раз перевіряв ще раз маршрут.
Записав координати всіх АГНКС.Вбив їх у навігатор, і проклавмаршрут від заправки до заправки.В теорії виходило, що більшучастину дороги їхатиму на метані.

Машина практично готова до переїзду Новий кардан виправдав себе навсі 100! Єдине, карбюратор марнувся після переходу з газу на бензинНе працювала перша камера, але це лікувалося викручуваннямвкручуванням жиклерів першої камери.
Далі, статистика з GPS, багато зайвих цифр, але без них я нічого непам'ятаю. Від'їхали.Я за кермом.
Сімферополь (08.09.2011 21:11)
76км/год, max 105км/год. - 74км.
У Сімферополі перший даішник. Показав доки та поїхали далі.
Заправили газ. Повний бак і каністру бензину. - 96км.
Друга заправка газу. Віддав кермо другу.
Мелітополь
Васильівка (09.09.2011 02:45)
78км/год, max 119км/год. - 219км.
Заправка газу. Передача керма.
Запоріжжя (09.09.2011 03:57)
60км/год, max 94км/ч. — 59км.
Дозаправка газом на заправці з довбанутою заправницею.
Місто – лабіринт із сірих вулиць із сірими бульварамипосередині.

<
Дніпропетровськ
біля Новомосковськ (09.09.2011 05:57)
66км/год, max 112км/год. - 107км.
Заправка газом. Друг сів за кермо. Харків (09.09.2011 09:34)94км/год, max 121км/год. - 141км. (автострада)
Зупинка прочистити карб
66км/год, max 111км/ч. - 45км. (автострада)
У Харкові випадково заїхали на авторинок та купили жики насолекс.
Заправилися газом. І я сів за кермо.
кордон України (09.09.2011 10:48)
68км/год, max 99км/год. - 47км.

кордон Росії (09.09.2011 11:51).
Коли на GPS змінився автоматом часовий пояс не знаю. Але кордонпроходили десь годину. Білгород (09.09.2011 13:52)
68км/год, max 99км/год. — 37км.
Зупинилися поміняти бакси або знайти банкомат.
Знайшли банк – треба було відразу всі 200 міняти…
Газову заправку не знайшли і втратили в місті де -то час.
Курськ (09.09.2011 16:41)
75км/год, max 113км/ч. - 139км.
Газову заправку ЗНОВУ не знайшли.
Я за кермом.
Орел (09.09.2011 19:54)
76км/год, max 122км/год. - 140км.
Газову заправку знайшли! Перша заправка в Росії!
Кореш за кермом. Год, max 112км/ч. — 181км.
Газовою заправкою навіть і не пахне…
Я сів за кермо.
Попереду Москва

МКАД (10.09.2011 1:16)
83км/год, max 115км/ч. - 165км. МКАД - Фрязіно (10.09.2011 2:05)71км/год, max 102км/год. - 55км.
Зайшли до кореша. Виїхали від нього 03:22 за кермо сіл Іван.

Позаду Москва
Фрязино – Володимир (10.09.2011 06:12)
68 км/год, max 115 км/год. - 160км.
Я сів за кермо і поїхав через місто. Місто маленьке, але цікаве.Володимир - Нижній Новгород ДК ГАЗ (10.09.2011 10:04)
73км/год, max 113км/год. - 242км.
Злив не переставав. По дорозі струмки. Там машину кидає з бокуубік, т.К. У мене є люфт у кермі. Напружена була дорога.
Шляхом у населеному пункті спіймав даішника зі швидкістю 82км/год.Так і сказав, що російських грошей немає. Мене й відпустили. Яккажуть, відбувся легким переляком.
Біля ДК стояли даішники, і прям на площу я не став заїжджати.
Зарулив на стоянку за 50 метрів.
На площі біля ДК стояла машина Мортіса правим бортом дотротуару.
Даїшники сказали, що всі поїхали пл. Мініна та Пожарського.
Убив координати в GPS і поїхав.
Відразу здохли двірники… Довелося витирати щіткою з вікна кожні півхвилини.
На площі нікого не виявилося. . І я проїхав ще кілометр Зеленськимз'їздом, де знайшов спокійне місце, де можна було зупинитися іперевірити що з двірниками. Це було о 10:40.
Розібрав. Все подзвонив.Скрізь все є і земля і контакт. Принагіднододзвонився Танкеру. І того на все про все пішла година.
О 11:38, так нічого і не зробивши, поїхав назад. Потрапив умоторошний затор і о 12:25 був біля ДК. Народу та машин булобагато, але знайомого обличчя жодного.
Т.К. Я не спав з 6-ї ранку, а передусім 2 години. Пішли до машини (припаркованої біля супермаркету) пожерти і відпочити.
Не пам'ятаю як, але таки вийшов ще раз з машини і знайшов Танкера.Він познайомив мене з натовпом соклубників. Я намагавсязапам'ятати, хто є хто, але тут же забув… соррі. ПоскарживсяТанкеру, що машина брудна в гавно, але він сказав пригнати її доДК.
Весь сміття (речі та жерницю) звалили в багажник і, в принципі, всалон можна було заглядати без болю.
Я був другим хохлом на святі.
Потому музей, автосалон… В автобусі засинав і на кожному поворотвипадав )
І ось знову ДК. Від Танкера отримав кілька сувенірів.
Поскаржився Мортісу на свій карб. Отримав пораду від нього та щеодного соклубника.
Познайомився з Каталкіним. Коротше все було досить весело. Алесотня доларів не дає спокою, т.К. Російських грошей немає. Місцевіпідказали два напрямки, у яких можна знайти банки. Але в суботувони працюють до 16-ти. Благо у другому напрямку їх виявилося штукп'ять, і один із них виявився робітником!
Коли повернулися, наших уже не було. Навколо машини тусувалисядідусі. Один зізнався, що працював на ГАЗі, і навіть книга пронього є. Трохи поспілкувалися та поїхали додому, доки немає дощу.Це було о 17.10. А о 17:40 ми вже скуповували хавки в магазинчику івирушили з Нижнього. Кореш за кермо, я спати.
Нижній – Джержинськ (10.09.2011 18:39)
65км/год, max 121км/год. — 34км.
Нарешті заправили газ! 79км/год, max 116км/год. — 173км.
По дорозі зупинилися, коли скінчився газ, не переходячи на бензин.І розібрали сухий карб. Я продув його товстою трубкою. І щосьпоходу вилетіло. Більше проблем з карбом не було. Сильний дощзмусив зупинитися за 20км від Володимира. Сіли (лягли) дивитися "хоробри перцем" і на підлогу фільму дали такого хропіння!
Прокинулися від холоду.
Дощ не припинявся.
Так, як я всю електрику перевірив, зняли панель із двірниками тазатягли в машину. Зняв двигун. На ньому термозапобіжник втомився за40 років працювати. Довелося його вирізати і зібрати все коротко.Т.К. Двірники у мене підключені до автомата, це не проблема.Зібраливсе назад і двірники не вимикалися до кордону, т.К. Дощ лив беззупинки. І о 6:28 поїхали далі. Приміський (11.09.2011 8:28)
73км/год, max 104км/год. - 107км.
Чергове заправлення газу. Віддав кермо. Виїзд з Москви (11.09.201111:49) 78км/год, max 118км/ч. - 200км.
Тула - Орел (11.09.2011 16:26)
71км/год, max 115км/год. — 259км.
Прокинувся від різких розгонів та лайки. Виявилося, що помилковозаїхали до Тули до центру. І друг ганяє місцевих із ряду в ряд.Їздити між рядами у них вважається нормою.
Через гальма GPS проїхали поворот на Калузьке шосе. Проїхали далі істали на заправці. Ванька вийшов курити. Вимотала його Тула. Я сівза кермо, і по дорозі назад знову пропустив поворот! На наступномусвітлофорі розворот навколо кварталу і знову мету в цей поворот. ХЗщо це за шосе, але в'їзд на нього ґрунтовкою, як у якийсь двір.Коротше вдосталь на матюкалися і стали в пробку.
Ось так нам запам'яталася Тула.
В Орлі заправка метаном.
Раша у всій красі
>
Курськ (11.09.2011 18:38)
71км/год, max 115км/ч. - 259км.
Заправка метаном.
Кордон (11.09.2011 21:36)
71км/год, max 104 км/год. — 178км.
На всі останні рублі залили бензину, щоб не везти їх додому.
Об'їхали злощасний Білгород.
І встали в чергу на КПП.
>

Україна (11.09.2011 23:28)
2 години проходили кордон.

> Новий світ (12.09.2011 08:48)
76км/год, max 114км/ч. - 655км.
Наступний трек записався одним шматком. Так він і проїхався. Одинспить інший кермує. Без зупинок. Дався дуже просто. Пам'ятаю лишеЗапоріжжя — доріг не видно; куди ведуть незрозуміло; бордюри чорні, як асфальт; кілька разів широчена дорога звужувалась до такоїнепристойності, що доводилося гальмуватись і різко згортати; кількаразів в'їжджав не в той поворот і опинявся на зустрічці.
А в Новому світі зупинив даішник із камерою. Ванька обігнав гальмата вантажівку на 90км/год і, нібито, в'їхав у населений пункт і незменшував. Але якось швидко віддали документи, і ми звалили. Год. —136км.
У Нижньосадовому мало не вбився і не забрав із собою чоловік 5. Алеобійшлося. За таке я себе докоряю дуже довго, але потім забуваю іроблю знову… Хоча напевно я знав, що роблю…
Все! Фініш!

У результаті пішло на проїзд:
50л халявного 95го
600-700грн
5000р .
Разом близько $300
Хавчик свій.