Нульовик + відбивач. Встановлено!
У зв'язку з рішенням відмовитися від величезної банки повітряногофільтра та звільнити місце для нових девайсів, було встановленоповітряний фільтр нульового опору та тепловий відбивач. Обидвадевайси, як завжди, були замовлені в Америці. Після невеликихдоробок, фільтр вдалося встановити безпосередньо, без патрубків.Упроцесі їзди бездоріжжям, будуть використані пре-фільтри від K& доосновного хомута фільтра.
Коментарі20
Я ось думаю в штатний корпус такий поставити. Є сенс? Начебто вже питав?
Звичайно є. До цього, у мене стояла штатна банка та нульовик від K&N
Зрозумів. Дякую!
відбивач якийсь декоративний, тільки ... Треба б щоб фільтр, в ідеалі, не з-під капотки гаряче повітря тягло в себе, а з вулиці. Хоча, для атмосферного двигуна це не так вже й важливо ...
А для дизеля, так взагалі добре, особливо взимку;)
Треба, і свою віддам)новою поштою відправлю і за доставку розрахуюсь)
Спостерігають за сороковою, дуже грамотно і гідно виходить) Багато тещ пішло?;)
Оооой, неміряно! ;)
Добра вона у мене;)
Та я бачу -)
Тещіії))))тещі;)))))
Еко тебе теща дошкуляла -)
А я чищу раз за настроєм. Найчастіше це 3-4 тещі)
Добре 3-4 дружини! Але тещі! ;)
а який за ним догляд і частота обслуговування? думав у себе теж ставити
Догляд простий знімаємо, покриваємо спреєм для чищення, під моєму краном, сушимо і знову спреєм-олією для фільтрів просочуємо. Все, ставимо на машину. Частота за станом або раз в 10000 км.
Такий маленький )
Так, не великий. А навіщо великий? Він же нульовик ;)
А як же броди та глибокі калюжі? ))
Він стоїть дуже високо. На рівні 160-170 см від землі. У такі глибокі, заїжджати не планую. А глибокі калюжі - без проблем! У мене купа різних захистів стоїть і туди вода майже ніколи не потрапляє ;)