Практично всі машини, що були в мене і зараз знаходяться вексплуатації, люблять ламатися вдома - я їх за це теж люблю іповажаю особливо коли вони дізнаються, що потрібно їхати наморе.
Без всяких на те підстав будинку вилазять косяки, що мирно дрімалидо початку ТО, які в далеких поїздках мені, слава богу, незустрічаються (дуже рідко). Якщо коротко, то перед виїздом два дніназад було зроблено:
— встановлена головка
— відрегульовано клапани
— знято вісь коромисел — потягнулося різьблення на 6-му клапані —замінив коромисло (торік були підозри, але якось проїхало) -очікувано
- замінені свічки Finwhale на DENSO - можна було не міняти, увідмінному стані без перепусток і нарікань 6 років і 45 тицьківпробігу - вирішив не жлобитися
/>
— замінив шланги на помпу, ГБЦ і пару втомлених патрубків
— замінив шланг кондиціонера (третій раз за три місяці змарнував згарантією в 18 місяців)
— потік бачок омивача (вАЗ-21213 щільний та товстий) - тріщина врайоні кріплення до пластини. При найближчому розгляді цьогонеподобства звернув увагу, що бачок має вигнуту задню стінку намісці кріплення, а кронштейн (пластина) пряма — протерло. Підігнувкронштейн як міг під форму бачка
— після останнього ремонту КПП у своїх знайомих дуже крутих спеців, 1-2 включалася іноді з стусан, а частенько доводилося рушати з 2-ї, але всі навколо впевнено говорили, що винний завод. Ось у цейперіод із ГБЦ розібрав коробку, а в ній кривий синхрон із печаткоюВТК і підозріло місцями підношена муфта 1-2-й. Замінив і всезапрацювало нормально — почав мокріти робітник зчеплення, розібрав, подивився на вироблення (ставив новим у 2013-му, а вироблення якпісля 20 років), замінив манжету, змастив, зібрав. Потече —заміню.
— позавчора виїхав, але машина поводилася дивно, хоча доїхала доавторинку нормально, а назад з'явилося смикання і неодруженіперіодично пропадали
— пішов дощ
< br> — зламалася кнопка електросклопідйомника пасажира (зновуж вперше за 6 років) — впало скло вниз
— перестали самі повертатися двірники на базу
Після невеликого розбору польотів продовження було таким
- підгоріла кришка трамблера з ДХ - вони тепер чорного кольору і вній ні хрону не видно без лупи або якщо точно знаєш, де підгоріло.А зняти роз'єми з цих суперсучасних передових технологій системзапалення та з комутатора? - Так це рак мізків ... Пановеконструктора! На вулиці 21-е століття, а роз'єми як у першому класіу кулібінів-початківців — рак мозку зняти-поставити. Невже несоромно випускати такий фуфел? ((
— підгоріли контакти на кнопці склопідйомника — розібрав, прочистив, все працює
- вирішив вже обслужити і трамблер (типу натяк зрозумів) - ледвевисмикнув після відмочування, т.К. Приржавів у новому приводі ітепер обов'язково перед встановленням мажу моторним маслом -розбовталися пружинки відцентрового автомата (після стенду передвстановленням), але стенду немає, регулював руками - замінивкришку, бігунок, змастив, зібрав
— заразом уже розібрав новий індукційний трамблер, що лежить узапасі і правильно зробив, т.К. Він із заводу не просто сухий, а зпри обертанні він хрумтить і з нього почала сипатися стружка.Змастив, зібрав, перевірив відцентровий і вакуумний автомат (прикусувало, перегнув тягу приводу) - відрегулював запалення на 12град випередження - знайшов роз'єм РЦС, що відійшов (мабуть післявправ з консоллю, коли шукав цвіркунів - зачепив) - зняв захистдвигуна знизу подивитися звідки масляні соплі - сопливит прокладкапіддона, почав підтягувати гайки, але всі крутяться від руки, піддон висів на герметиці. Була встановлена "пробка-бутерброд" іпо ходу доведеться замінити, хоча такого зі мною ще не було, щобтак просідала прокладка. І це при тому, що шпильки були посадженіна коробковий герметик різьблення і під шайби ставилися каучуковікільця, а вони тримають весь мотор без проблем насухо ... ((
Не знаю тепер чого чекати, але вона, думаю Щось ще придумає, простотак з ТО не піде і з гаража не виїде Подивимося, що у неї припасенона закуску, як то кажуть.
Все це пов'язано з тим, що якраз у планах збирався доробляти "стрілку" - баби вони такі, уваги хочуть і ревнощі знову ж такиніхто не скасовував ...))
З.И. Прийшов сусід (пижик) — подивився, каже, як усе безглуздоорганізовано в моторному відсіку, як вибух на макаронній фабриці —згоден, але зробити нічого не можу та й сила звички даєтьсявзнаки.
"коли шукав цвіркунів - зачепив) - зняв захист двигуна знизуподивитися звідки масляні соплі - змарнує прокладка піддона, почавпідтягувати гайки, але всі крутяться від руки, піддон висів нагерметиці. Була встановлена "пробка-бутерброд" і по ходудоведеться замінити, хоча такого зі мною ще не було, щоб такпросідала прокладка. І це при тому, що шпильки були посаджені накоробковий герметик різьблення і під шайби ставилися каучуковікільця, а вони тримають весь мотор без проблем насухо ... ((
Не знаю тепер чого чекати, але вона, думаю Щось ще придумає, простотак з ТО не піде і з гаража не виїде Подивимося, що у неї припасенона закуску, як то кажуть.
Все це пов'язано з тим, що якраз у планах збирався доробляти "стрілку" - баби вони такі, уваги хочуть і ревнощі знову ж такиніхто не скасовував ...))
З.И. Прийшов сусід (пижик) — подивився, каже, як усе безглуздоорганізовано в моторному відсіку, як вибух на макаронній фабриці —згоден, але зробити нічого не можу та й сила звички даєтьсявзнаки.
"коли шукав цвіркунів - зачепив) - зняв захист двигуна знизуподивитися звідки масляні соплі - змарнує прокладка піддона, почавпідтягувати гайки, але всі крутяться від руки, піддон висів нагерметиці. Була встановлена "пробка-бутерброд" і по ходудоведеться замінити, хоча такого зі мною ще не було, щоб такпросідала прокладка. І це при тому, що шпильки були посаджені накоробковий герметик різьблення і під шайби ставилися каучуковікільця, а вони тримають весь мотор без проблем насухо ... ((
Не знаю тепер чого чекати, але вона, думаю Щось ще придумає, простотак з ТО не піде і з гаража не виїде Подивимося, що у неї припасенона закуску, як то кажуть.
Все це пов'язано з тим, що якраз у планах збирався доробляти "стрілку" - баби вони такі, уваги хочуть і ревнощі знову ж такиніхто не скасовував ...))
З.И. Прийшов сусід (пижик) — подивився, каже, як усе безглуздоорганізовано в моторному відсіку, як вибух на макаронній фабриці —згоден, але зробити нічого не можу та й сила звички даєтьсявзнаки.






Коментарі13
Опора паливного шланга зліва від клапанної кришки з чого зроблена? Кріпиться до корпусу термостата?
Опора штатна з тазика копійки.
Знайшов, 21010-1104093-00
Вона у тебе як нова, вітаю, підписНе надумай продати - потім лікті кусати будеш
Я прокладку силіконову піддону поставив, не тече. Можу дати посилання, де купував.
Я поставив прокладку і притиснув гайками до упору, вийшло близько 1 мм. Прокладку при цьому трохи видавило. І ще замінив шайби на ширші. Не тече зовсім.
Може не потрібно сильно притискати? Адже вони спочатку все не течуть, а потім розчавлює.
Я піддон знімав місяць тому, мотор капіталів. Не розчавило, пару годин простояла на столі і повернула початкову форму. Повернув її на місце. До цього півроку стояла.
Спасибі - замовив у цих хлопців.
У нас силіконових не бачив - дай заслання, подивимося.
Список силікону на ГАЗ від виробника (не магазин, просто для ознайомлення) www.ptp64.ru/catalog/silikon-gaz/ З цікавого - прокладка клапанної кришки та силіконова опора кпп.
paz-i-gaz.prom.ua/p670782…kladка-poddona-dv402.html
Цікава думка, а товщину пресшайби якось можна визначити?