За експериментуючи з манерою їзди при приблизно однаковому трафікув дорозі отримав така ось витрата.
Укотре переконуюся в тому що — як ти тиснеш на тапку, так і їстипаливо… Єдине доповнення — як ти б не намагався їхати економно, алешматок з кілометр, інший в гору — витрата буде вищою ніж той самийшлях але назад, тому без гори може бути 6.7, а з "у гірку" - 9-10хоч трісну.
>
Для себе питання витрати — закрив.
Коментарі5
Спостерігаючи за миттєвою витратою палива, звернув увагу на те, що після досягнення потрібної швидкості витрата повільніше приходить до норми якщо на мить не скинути ногу з педалі газу. Як при роботі з механікою. розгін - газ скидання-перемикання ......
Якщо скинути ногу з педалі і цей час більше пари секунд, то витрата по миттєвому взагалі до 0 йде. До речі, якщо говорити про миттєву витрату, то його значення починає змінюватися від 0 теж із затримкою від 3-5 секунд мінімум
Катайся в звичайному режимі кілометрів хоча б 500, дивися результат, коригуй манеру водіння, дивися знову через 500 км ) від дрібних пробігів мало користі. Сильно впливають маршрут, температура та інше. Хоча забагато у тебе, може заправку змінити? ме...
власне при моїй манері їзди така витрата і виходить. якщо нудити і економити то так можна і 6.7 отримати. а дрібні пробіги - так це власне з ранку на роботу, після додому, періодично за дружиною на метро і додому. т .е. звичайний щоденний режим. Рані...
Це правильно;)