Як довго я чекав на капіталки...
Привіт Драйвівці! З Наступаючим!
> І так, через місяць мук і коливань що робити, справа почалапросуватися і наближається до завершення.
довго роздумував як вчинити, поставити контрактний мотор у надії щовін їздитиме довго, або все ж таки капіталитиме свій. Кількарозбірок і перемацавши з десяток дригачів, зрозумів що тямущогомотора з донора не знайти, бо всі якщо не зашатані, то як мінімуміз кінченою поршневою, в циліндах стільки нагару що майже не видновідбитків під клапана, дехто розкривався, дехто залазивендоскопом.
В результаті прийняв рішення робити свій дригатель.
І так, блок розточений у другий ремонт +, 05мм, нові поршні зкільцями( фірма NE), поміняні клапани, направляйки, сальники, гідрики відмиті, промиті канали подачі олії в голівці, вкладишікольбен, коліно відрихтовано і проточено в 3-й ремонт +0, 75, новиймаслонасос, сцепа, коротше нове все крім навісного, відреставрованарейка.
Залишилось саме мале, зібрати все в одно.
як закінчимо складання доповнимо БЖ
Всім бобра і рівних дорого!
Коментарі12
Проходив 3 роки тому. теж шукав контрактний і зрозумів що все мотлох а по грошах майже капіталу свого. поршні ставив з канавками під злив олії всередину поршня фірма колбеншміт тепер масло від заміни до заміни не крапли. Сальники бери тільки кортеко ...
Коліно відрихтоване, ЯК?
Я думаю молотком і зубилом)
Напилком допрацював
на ковадлі(це сарказм) відрихтовано в сенсі відновлено, відшліфовано, перевірено, готове до встановлення))
Проходили таке Удачі.
Капіталка тема, зібрав і впевнено їздиш
Поки новий ремінь грм не відригне))))
Сплюй і постучи прикро буде п***** як
Щоб не відригнув, треба міняти все, що потрібно і хорошої якості) капіталка з гівна і палиць - не капіталка))
На амулеті міняли грм Bosсh 8к і клапана привіт.
Ну хз, чудес не буває, або свай або десь косяк.