При покупці авто була проблема з лаштунками кпп — перша часомвилітала, друга жорстко вмикалася, сама куліса бовталася. В цілому, ситуація плачевна. Всі фото не мої, перепрошую.
Кілька етапів роботи:1. Поставив пластикове кільце під втулкоюкуліси Поширене рішення зазвичай скаржаться на недовговічність. Умене з довговічністю все ок. Стала чітко вмикатися перша.Виявляється, вона просто не до кінця вмикалася.Важіль став ходитичітко, перестав бовтатися. Втулку для, точно не впевнений якназивається, але на мою — балансира, загалом туди де кріплятьсятроси перемикання передач на коробці.Був хороший люфт.Інформаціюпочерпнув на форумі Мерс Клубу.Стала нормально плавно вмикатисядруга передача.
3. Змінював зчеплення і на знятій коробці побачив, що на Г-подібнійдеталі перемикання кпп є 2 шарніри і один з них закис (на картинціпід номером 1) і працював тільки на другому. Розібрав обидвашарніри і все змастив. Після цих дій передачі стали дуже чітко іплавно перемикатися. Куліса відмінно фіксується у положенні кожноїпередачі. Небо та земля в порівнянні з тим, що було. Стало простоприємно їздити.
Коментарі3
З чого точив втулку?
Бронза щолі. Я, чесно сказати, вже не пам'ятаю.
Нагадало, як колись подібним чином воював із механізмом перемикання на Таврії. Теж переміг )