Як і обіцяв, друга частина, інстал, так би мовити)
Тепер передок посаджений як я і хотів, колесо виглядає чудово, їхати стало в 3 рази комфортніше, підвіска працює, не розумію як явід'їздив рік на стійка Sach. Машинка реально почала зовсім інакшерулиться) Ну і виглядати теж =)))
І так, що для цих цілей було використано :
-Стійки СААЗ (завод)
-Пружини ТЕХНОРЕССОР -50 (помаранчеві)
-Опорники БРТ
> -Нові пильовики та 9-е відбійники
Що було зроблено :
Стійки — Валялися у мене в гаражі заводські стійки.Відвізмайстру... Він укоротив мені шток, зрізав зайве і нарізав новерізьблення під поршень, шток коротшав у нижній частині, не уверхній! Таким чином збільшився хід стійки, і поршень знаходиться відеальному положенні, а не майже на дні патрона. Потім вони булипрокачані. Шайбочками він зробив їх мені середньої жорсткості. Ну адалі вже я їх зачищав до металу, грунтував, фарбував (антигравійкою). )
Пружини — купив на ринку, праць багато не склало =)))
Більше нічого такого переробляти не довелося, зібрав всю цюсправу і почав ставити на машину після роботи, водійську сторонупоміняв десь за годину. А ось з правою стороною довелосяпомучатись. У результаті мінус болт, машина розібрана, на годиннику20 00, все закрито, напевно ще година копалася в гаражі, у пошукахі в вірі про диво, що я знайду новий болт =))))) Але не доля (
< /p>
Болтик який помер)
І тут дзвінок друга, слово за слово, і диво, у Влада будинку єновий болт який потрібен, ще 10 хвилин, і болтик у мене в руках.Все зібрав, опустив з домкратів. Все гуд)
Нічого складного немає, але хто збирається робити таку процедуру, запасіться парочкою болтиків з ексцентриком =)
Всеми популярні Шумоізолятори під пружини не ставив, вважаю цезайвою тратою грошей. І так працює без сторонніх звуків.
Ну начебто все написав що хотів) Будуть питання, запитуйте)
<
Всім дякую хто прочитав до кінця, фоточки нижче =) По суті фотокмало, руки брудні, фотографувати було не зручно)
Усім посадки та комфортної підвіски )
)))
Так було
Тепер так)
Коментарі20
Доброго дня, як називаються диски
Млинець красиво все звичайно )) у мене зараз на двине перед стік, зад арка майже по диск. Начебто так ніче виглядає )). помінч доведеться
Скажу одне, -50 техноресор на передку м'якше ніж стік, але в той же час управління набагато краще)
у чому прикол задертої дупи?))))
Цей запис саме про передок, дупа зараз - 2 витки
Як тобі пружинки в порівнянні зі стоком?))
Ну зовні мені більше подобаються, ахаха)) Окремо за пружини не можу сказати, а от у парі з укороченими стійками, небо і земля, я не натішуся, тепер я не відчуваю кожен камінчик як це було раніше) І це на 50м профілі, взимку на 14-х буде взагалі казка)
на фобосах як відро було б)) я ось проставки під кульові скоро думаю ставити, хочеш заходь читаєш))
Це щось новеньке, коротко для чого вони?))) Та я задоволений, спасибі що переконав що б різав шток, а то я хотів на рідні ставити)
підрізав шток і відразу різниця помітна стала ж по установці пружин?!)) крутять важелі в стан близький до заводського, крени трохи менше стають))
Ну коли кидав пружину на не різану, звичайно видно, шток йде вниз, і відразу робочий хід стійки зменшується) Інтеєрно, почитаю)
я тобі порадив шток різати через те, що у мене спочатку фобоси стояли на стандартних стійках, потім я зрозумів що це все марення, коли пишуть -40 на штатні встають. так встають саме встають а не стискаються
Бачив сьогодні! Пацаняча низька тачка)))))
Ахах)) та до низької її ще далеко))) думаю що з дупою робити, залишити так, чи може мінус виток?)
Та виток буде саме воно))
як задні поїду прокачувати, скажу хай спилить))
Я думаю буде відмінно) якщо що ще 1 допилиш)))
Тоді доведеться і ззаду шток укорочувати)
2 можна не коротити! Василь сам говорив що навіть на -50 ззаду можна і не коротити)
Ззаду хід стійки більше, напевно через це)