ТО-3 45тис.

Не знаю, правильно це чи ні, але у мене планове сервісне ТО на автовідбувалося кожні 15 тис офіційним дилером Пежо України Ілта, покивона там була на тест-драйві. Я вирішив дотримуватися цьогографіка, тим більше, що на це ж був запрограмований і БК, якийупевнено при кожному заводі мені повідомляв про підходящий візит насервіс, при черговій поїздці в Україну, вирішив пройти там ТО, томущо цінник у одного з ОД у Москві був озвучений в районі 9-10тир, атам всього заміна масла і фільтрів.Цінник на розхідники приблизнооднаковий, плюс-мінус, а ось нормач звичайно значно дорожчий, томув Україні дана операція обійшлася дешевше.Цікаво, що ОД мені впертонамагався ще впарити заміну свічок, яка суттєво підняла б цінникТО, мотивуючи, що мовляв у мене ТО-2, а не ТО-3, що дивнозвичайно... Виявляється, він просто дивився на пробіг у 40тис, атреба було вже дивитися на 60тис Так як 40тис у мене пройшли вже на30тис.Ось така може бути плутанина, втім від якої машинці точногірше не буде. :) Як доп.Роботу ще зробив проврку розвал-сходження, і як виявилося не дарма, колеса один щодо одного стояли рівно, алеось щодо осі машини, трохи повернути вбік, від чого кермо стоялотрошки не рівно, від чого мені здавалося, що його трохи тягне убік, коли я його намагався випрямити прямо.