Одного не дуже прекрасного дня побачив що потемнів антифриз, зверхуна антифризі були жирні плями.
Стало ясно… масло в антифризі… залишись знайти куди воно тудипотрапило Полазивши по драйві поліз до теплообмінника, зняв, побачив почорнілі і задубілі гумки.
Спочатку хотів просто змінити гумки, але побоявся що все-такитеплообмінник дірявий. Потім потім перевірив свій, він весьдобре.Можна було не міняти.
Але… через пару тисяч кілометрів побачив текти масла на двигуні…, знову поліз знімати теплообмінник… коротше побігло через гумкимасло вже на вулицю. Гумки брав Ерлінг.
Потому взяв оригінал гумки.Більше Слава Богу нічого не тече...)
На фото видно почорніння гумки, думаю в цьому місці масло і пішло.на пробігу десь 190 тисяч.
Коментарі5
Скільки коштує радіатор теплообмінника? Після заміни радіатора теплообмінника температура олії залишилася такою самою як і до заміни?
Температура як була близько 100 градусів в основному так і залишилося. Радіатор нісенс. Брав десь за 80 доларів.
У мене від 102 по місту
У себе більше 103 не спостерігав якщо не валити ...) та й особливо за температурою масла не стежу.
Стандартна проблема в цьому вузлі, це текти(запотівання) масла назовні мотора, через цю прокладку. Олія в антифриз рідко і боляче