Ремонт кузова або як я вирішив все робити своїми силами Частина 1

Як тільки намиста поставили на хід було прийнято їхати доЧернігова робити кузовний ремонт, бо там дешевше ніж у столиці та йу мене там справи часто бувають.

<
До речі подорож у 140 км пройшла гладко, у звичній для менеобстановці — на підлогу шляху зникла тяга на 4 передачі, коробказламана, але не про це зараз.
До речі, скоро вийде відео з цієї подорожі на ютубі, посиланнязалишу.
За три дні я об'їздив усі ательє, гаражних майстрів і умільців івсі як один казали:черга на півроку, тут роботи на "пів року" ікоштує це буде кілька тисяч доларів.Найбільше мене бентежилитерміни, скільки стільки стільки часу я чекати не міг, моєюостанньою надією стала поїздка до старого друга. 30 хвилин миходили навколо машини з розумінням і хочеться і колеться - Давайспробуємо? - Давай, а де - коли? - Знайду гараж, у вихідні.
> Приміщення знайти не так просто під розмір машини, але черезгодину пошуків мені допоміг ще один друг з приміщенням і ми загналинамиста. Через тиждень я повернувся до Чернігова в передчуттіроботи над машиною, і ми почали облаштовувати Гараж. Завезлиінструмент, зварювання, з'їздили за металом, підключили освітленняі почали вигрібати))) Спочатку здавалося що це все мотлох, особливопісля страшилок на сто, але не такий страшний той звір! А може меніпросто пощастило, що раніше машини з металу робили! )

У результаті так по тихеньку тиждень за тижнем ми чували, варили, чували і варили, по ходу справи я намагався зайнятися плануваннямсалону, ремонтом інших вузлів і в загально знайомство близьке змашиною. Ну знаєте те почуття коли в суботу ввечері ви в холодномугаражі зі своєю "ластівкою". Що хочу сказати, Діма красень — зробивгеометрію там де її не було вже давно, загалом я дуже радів процесуі результату.
< /

Продовження слідує …