Настав час ТО. І розібратися з цією гуркотом, що гримитьстукає.
З моменту покупки я не поміняв жодну рідину, повіривши на слово, попередньому власнику, що все променяно ось ось. Можливо безглуздо, але все обернулося добре. Купив масло в коробку і двигун. У двигунлив Total Quartz ineo 5w-30.
Все інше, а саме:
•пару задніх амортизаторів Sachs
•фільтр салону
•фільтр повітряний
< Олія в коробку пішло 2, 5-2, 7 літра.
У двигун до верхньої позначки щупа. Зайшло 4-4, 2 літра. Післязаміни масла і фільтрів приступили до зняття задніх амортизаторів, на вібростенд вирішив не їхати, а заплатити за зняття і установку, навіть якщо вони були б живі, після зняття ознак життя від них небуло абсолютно, мабуть це ще ті на яких Авто виїхало з салону. Нафото:814903005486, 381700315167
Коментарі6
А ці амортизатори Sachs краще ніж каяба?
Не знаю про краще, але вони за розмірами практично ідентичні оригіналу, тому вибрав Sachs
Ще поміняй сайлентблоки задньої балки, на помаранчеві від Peugeot 308sw, вони не будуть давати пробої так як трохи жорсткіше.
Нещодавно змінював на зусилля, вслід раз спробую від Peugeot)
Як відчуття від їзди на нових амортах? Теж хочу поміняти, поки ще не вибрав між Bilstein і Sachs, але стуки ззаду доканали неабияк
Тож вибирав між цими брендами, сказали Sachs буде краще, поки задоволений, поїхав уже на них 800 км трасою, повний порядок)