Сьогодні, незважаючи на прогнозоване синоптиками "ад", я зібравсяздійснити нехитру витівку, а саме зняти коробку, щоб замінитизчеплення. Налаштований був оптимістично, о 9:00 відкрив гараж і ввся зброя приступив до роботи.Робота кипіла, досить просто всезнімалося і відкручувалося, я навіть зрадів успіхам і думав що задень все закінчу. Але не тут то було! Коли справа дійшла до зняттякульових, все перетворилося на важку рутину.Ліва сторона черезгодину все ж таки здалася! Ну все, подумав я, витягнувши приводнийвал із коробки, можна продовжувати.
<
Не встиг я насолодитися перемогою, як мій ентузіазм був убитийправою кульовою, яка ні як не хотіла вискакувати! . По книзі кульоваповинна виходити легко, при натисканні на важелі підвіски, але це жне так))))
У результаті я вирішив закрити гараж, охолонути і зібратисядумками! Залишилося нічого добити кульову, витягнути правийприводний вал і зняти коробку! Тож побажайте мені удачі тапідтримайте дружньою порадою)
Коментарі6
Бачу на автомобілі люті розтяжки важелів із прутка шестигранного, це ти чи до тебе?
до мене… до добра це чи ні, не знаю. у будь-якому випадку шестигранні жорсткіші за заводські. Може до мене тюнінгували підвіску таким чином))))
Сподіваюся все стане на свої місця.
якщо не будеш від стабілізатора відкручувати, то розвал зовсім не повинен змінюватися
відкрути важіль кульовий від кузова (на останній фотографії) кульову чомусь легше одягнути ніж зняти на наших машинах ((((а потім прикрутиш важіль і одягнеш кульову))
Зліва так і зробив, праворуч болт закипів - в цьому і проблема! Різати не полювання ... Так, і ще після від'єднання важеля від кузова розвал змінюється, не хочеться витрачатися ще і на це. Знайшов ломаку протитанкову, спробуємо колупнути) порада.