Робити було не… було чого.
Лігли кільця. При моєму режимі експлуатації це було виключено (якмені здавалося), але схоже що досить один раз залити в моторнезрозумілу субстанцію, під виглядом "блябуду справжнє масло, куплене у дилера, тим більше своїх не обдуримо" і почався процессумнівів і роздумів.
"жере ж! ", подумалося мені. Але ж мотор часто буває у відсіканні, заміна олії кожні 8ткм. Але вже після ремонту почалася друга сотняОдин циліндр мокрий, інші на вигляд сухі, їздив на оборотах до3500, щоб не кидало дуже сильно.Розкоксовка - не цікаво взагалі.потрібні ці напівзаходи.Мотор на частини, голову з другом відвезлина шліфування, інше за місцем.Нові кільця, вкладиші, прокладки, азаразом помпа, ролики з ременем, притирання клапанів і сальники їмнові, раз на те пішло. Що робити…
Помпа дольц, до речі.
Олія — тема для окремої дискусії, не вдаватимуся в подробиці зараз, але когось явно здивує — Mobil Delvac-1 5w40. А здивує тих, хтопогуглить для чого воно призначене. Загалом обкочую кільця поки що, т.К. Замки 0.15 і треба 200-300км не сильно палити їх. Потімзвичайний режим.
Компресійні кільця в ідеалі були. Хоч назад став. Кільця RIK (такіж і стали нові, звичайно).
Вбито часу два вечори після роботи і півтора дня з двох вихідних.Спина каже, що треба іноді сідати, шлунок — що їсти з собою брати, а мозок… хоча він явно все прогуляв.
Коментарі7
не погано, за пару днів капіталку лайт зробити))
поміняв ремінці, називається ))
Ну от, а говорив тиждень пішки бігати) а їсти так, в гараж треба брати, собі потім може дорожче вийти. і все на цьому)))
ну я зібрався з силами, друга як зазвичай попросив і бігом-бігом, за вихідні)) тільки маслофільтр забув заздалегідь купити))
Ну якщо розуміти в цьому, то можна і з другом.
Машина дуже довго стояла, завів-диміт, зробив розкоксування не-допомогло, розкидав двигло компресійні в іделалі, маслознімні в якійсь якийсь, поміняв кільця все все стало масло не бере
ну я взагалі не люблю всякі розкоксування, немає гарантії, що вимиє все панно з каналів.