Доброго часу доби всім, кому нічим зайнятися і хто переглядає бж)Хочу віддячити proffesor-zt, майстра, який допомігмені з ремонтом та доопрацювання мого двигуна) ))
Що було зроблено:
1; Новий картер, повністю новий механізм грм (від розподільного валудо коромисел клапанів)
Коліно шліфонани в 0.25.
/>
Відбарансоване динамічно разом з кошиком і корпусом цкнтрифуги
2; Кошик 2108
3; Збільшений маслонасос
4; Поршнева повністю відбарансована та підігнана під одна вага
5; Нові клапани, поліровані штовхачі та розподільний вал, всі кожухирівні і зібрані без зазорів.
За післяремонтний час можу сказати, що двигун працює тихо, чітко, без сторонніх звуків )
proffesor-zt, величезне Вам спасибі, побільше таких людей якВи:відповідальних, чесних, зі знанням своєї справи і настількисерйозно Щастя Вам, успіхів у Вашій справі та хороших клієнтів.Дякую за увагу.
Коментарі19
Що там за радіатор видно, про нього детальніше
звичайний масляний радіатор від 40 л, яка випускалася на заводі)
Ось це чіткий мемасик вийшов. Лайк! )
Сумнівна доопрацювання.ІМХО.
що саме не сподобалося?
ТАЗопоршнева!
я так зрозумів, що направляє для вичавного підшипника зчеплення немає?
Немає)
З чого ти вирішив що це форсування? Просто дотримано культуру збирання, не як на заводі, а як належить...
А навіщо шатуни гріти? У мемза ж плаваючий палець. Щоб встромити вазопоршні достатньо проточити в них канавку під стопор і залишиться стандартна конструкція.
все роблять по-своєму) на смак і колір всі фломастери різні)
Правильно я розумію, що рідний маховик був проточений під ваз-кошик? Підкажи, скільки мм знято?
Так)Проточували на 0,5+-0,1мм)
0.5 мм або 0.5 см?
Хм, так мало ... я че-т думала більше
Б** я теж так хочу!
А що з маслонасосом зробили?
Якщо на хлопський розум - збільшили висоту шестерень маслонасосу
Мені цікаво навіщо мазати герметиком там, де його в принципі бути не повинно?