У попередніх записах БЖ(https://megadriver.org/p241759-problema-z-ekranom-golovnogo-pristroiuіhttps://megadriver.org/p241779-perexid-na-zimu-i-prikra-neprijemnist) ставив питання щодо ремонту та відновлення неприємностей зголовним пристроєм і тріщини пластикової кришки п'ятих дверей.Дякуювсім за поради та рекомендації! З головним пристроєм самостійно невдалося розібратися, тому довірив ремонт професіоналам.Як виявилосяце досить поширені болячки у китайських пристроїв, і є цілкомреальні діагнози для їх ремонту.Серед основних та частих проблем:неякісна пайка, і тому зникає контакт, також пропадає контакт насполучному шлейфі від екрану до плати, проблема з тачскрином і відцього глюки матриці (ця проблема і виявилася на моєму Witson-е) Щостосується збирання самого магнітофона, то майстри були приємноздивовані дійсно чудовою збіркою і акуратністю всередині. Всепрацює, я задоволений! > У затишному боксі
Пластикову обшивку дверей багажника вирішив відновити і обклеїтиалькантарою. Раз вже довелося її знімати, то й само собою зрозумілоїї знешумили, проклеїли віброю, а також проклеїли всі кліпсиантискрипом. Обклеїли оптику та отвори дверей антигравійною плівкоюVentureShield 3М.Після поклейки алькантарою, задні двері зсерединистали набагато привабливішими, а обесшумка дійсно прибрала частинушумів з багажника./p>
Коментарі19
Приборка з оцифровкою в милях, але маленькими цифрами, а темпер за бортом С і витрата в л/100км?! Чому так? Машина для Канади?
За замовчуванням температура в F і витрата в милях, показання можна через комп'ютер перевести в C і км/год. (після зняття клеми АКБ все обнулюється) навпаки, а для Європи тільки в км, думаю що для ринку Канади замовляли саме таку. Канадці та підігрів...
Зрозумів. Дякую за розгорнуту відповідь. А мотори V6 2.7 (дорестайл) і 3.2 (рестайл) японці і для себе ставили на Ескудо. А ось Росії дістався тільки як лімітована версія з 3.2 і то пів-року всього випускали де- то.А вам везли мабуть з Канади і під с...
Ще ці двигуни йшли в ОАЕ і пару країн східного регіону. Класний і безпроблемний двигун вийшов у японців, шкода що протримався на конвейєрі всього лише 1 год.3.2 теж непоганий , але це не японець а розробка GM, і він хоч і потужніший на майже 50 к.с, ...
Про 3.2 GM я в курсі. Ось цікаво яка різниця в динаміці між 2.7 і 3.2? Різниця в потужності 40-50 коней, в моменті 40 Нм (правда на 3.2 раніше макс момент), в масі може бути різниця в 50 кг в залежно від комплектації, а розгін за паспортом у 3.2 9.3 ...
Це з бортовика чийогось?
Ні, це у мене мобільний інтернет пропадав, і двічі губився, довелося зберегти скрін екрана)
А, це ти на 3.2 їздив. Зрозуміло.
Це рідне ГУ?
Ні, це китайський Witson.
Ааа ... просто у мене таке ж гу. Я подумав може із заводу йшов
Чудово обтягнув! Теж лежить рулон 4х2,5 чорна корейська самоклейка і клей фентак, руки не доходять до стелі стійки і крику багажника обтягнути
Дякую! Я теж загорівся весь пластик багажника, стійки і двері перетягнути, але поки вирішив почекати до весни)
Складно клеїться?
Алькантара відмінно лягати на пластикову поверхню, кришку перетягнули за годину-півтори.
Мені тільки належить ця творчість, думаю впораюся, головне стелю втрьох треба кажуть клеїти, в одного не вийде
На поклейку стелі без помічників не обійтися, думаю що поклеїш без проблем)
Скоро спробую) намагатимуся не зачинити))
Чекаємо звіт про виконану роботу в БЖ!)