Вітаю, панове!
Біда підкралася не помітно, а саме за самим не улюбленим сценарієм— у зимову пору року перестала адекватно працювати грубка. Намашині їжджу трохи більше півтора року і другу зиму У минулийзимовий сезон все було досить непогано (відкатав без проблем, щостосується саме опалення салону), а ось цього сезону не пощастило іперестала працювати пічка і проявляється це таким чином - післяпрогріву двигуна до робочої температури пічка дме ледве теплимповітрям, якщо включити більш високу швидкість вентилятора то йзовсім холодним.Проблему шукав практично скрізь, змінював антифриз, розповсюджував систему, проганяв антифриз окремо через радіаторпічки (начебто проходить вільно, але це за моїми відчуттями), перевірив термостат, помпу, все ніби як працює але ось млинець крімпечі)
Найцікавіше що антифриз на вхід в радіатор гарячий як належить, авихід змінює свої показання:то ледве теплий, то гарячий, помічав ідосить прохолодні показники. Допоможіть ідеєю та порадою, що цеможе бути? Все ж таки потрібна заміна радіатора чи проблема можебути в дрібних деталях?
Коментарі11
У мене така ж фігнят. То смажить щось ледь гріє до прохолодного. Варто кліматконтроль. Але всі режими не допомагають. Кислотий промив лимонною.
Промити пічку лимонною кислотою, діливши на 4 години. Зайвим точно не буде, їм більше на 2.0 там доступ хороший щоб підключити патрубки та електропомпу
Я теж схиляюся до того, що забитий радіатор печі
Радіатор грубки потрібно чистити 100%, у всіх така болячка. Але краще купити б/в мідну відвезти тим хто ремонтує радіатори і вони її розпаюють і прочистять. Тільки тоді буде результат
забитий радіатор обігрівача це вказує температура на виході
Заслінки на пічці перевір
Спасибі, перевірятиму
Text Вітаю. Тільки пару днів тому розібрався з тією ж проблемою. Прочистив вентилятор в салоні і поміняв термостат. Мій на вигляд працював але підклинював в умовах роботи. Тобто коли в ручну тягнеш термостат він працює, а коли кидаєш в окріп він ледв...
Дякую!Патрубок нижній гарячий, спробую перевірити термостат.
Однозначно забитий радіатор обігрівача. Якщо стоїть рідний мідний, краще розпалювати його і прочистити. А якщо вже міняли на новий, алюмінієвий, то звичайно, тільки заміна.
Заслінка припливу вуличного повітря не залишилася відкритою? Перевір її в першу чергу. На режимі обдування лобового відкриваєш заслінку і з центральних повітроводів йде вуличне повітря. лобового