Не працює пічка на супербі

З настанням холодів помітив, що шкода не нагріває салон до бажаноїтемператури. Начебто сідаєш у прогрітий автомобіль, а повітря зпічки їли їли тепле і сам не встигаєш зігрітися проїхавши з точки Ав точку Б. Спершу грішив на термостат, але шляхом легкої перевіркиця проблема була відкинута.Залишилася думка, що несправність урадіаторі пічки. Геніальнішого, як засипати якусь субстанцію "антитекти" виробництва фірми HI GEAR, згодом текти радіатора, такимшаманським способом, усунуто не було і радіатор замінили нановий.
Рішення прийняв швидко:купив із запасом антифризу FEBI g12++, 7хвилинне промивання системи охолодження злощасного виробника HIGEAR ну і дистильовану воду мені підігнав знайомий.
Загнав машину на сервіс, описав проблему - там кивнули зупевненістю головою, мовляв, все зрозуміло і просто, так щозробимо. Значить, злили вони стару рідину, промили всі, залилинову, а піч так і не працює. За відчуттями навіть стала холоднішедмухати. Дещо з ними посварившись, вони запропонували за додатковуплату найближчим часом знову зайнятися піччю. Залякавши мене, що нарадіаторі грубці купа електронних заглушок і що вони зможуть цезробити. Пффф ... Нуда нуда А одним суботнім днем ​​будучи в другапобачив, як він прибирає наліт з чайника за допомогою лимонноїкислоти. В голові миттєво народилася ідея провернути таку самукомбінацію з піччю на шкоді. Але! Зливати знову всю рідину? Вестимашину знову на сто? не варіант. Тут же хапаю друга і йдемо домене, часу вже було близько 14:00, тож незабаром стемніє і требапоквапитися.
Тепер по суті. Що ми робимо:Відкриваємо капот і знімаємо засувку, під якою повітряний фільтр і акумулятор. Посередині ми бачимо двапатрубки (один на вхід, інший на вихід із пічки). Знімаємо обидва, найкраще процедуру проробляти з холодним двигуном, щоб не обпалитируки антифризом, якесь його кількість обов'язково витікає, не безцього. І бачимо дві трубки, ось вони нам і потрібні. Патрубки, якійдуть у систему, ми закупорили звичайними пакетами, щоб нічого вних не потрапило. Я посунув акумулятор, т.К. Шланг, який був умоєму розпорядженні не вдавалося приєднати до трубок грубки. У 10лвідро окропу засинав 60 грам лимонної кислоти, приєднав виведенімною раніше шланги до глибинного насоса і поганяв цю суміш в однусторону хвилин 5-7 і в іншу стільки ж. Далі вилив відро з лимонноюкислотою і налив ще 10л, але вже окропу і повторив процедуру. Потімвід'єднав пекельну "машину бурління" і вигнав залишки рідини зрадіатора печі компресором.Коли машина попрацює 3-4 хвилини повітряз пічки дме гаряче, як ніколи!