Ремонт адсорбера, чищення клапана та каналів продування бака

Після потепління помітив що при відкритті кришки бака лунає пшик.Полазивши по інету і почитавши форуми зрозумів, що проблема звентиляцією бака.
Деякі користувачі рекомендують просвердлити дірочку в кришці Але цене вихід із ситуації, адже на заводі не дурні сидять.Для цьогопридумали пари бензину відправляти прямісінько у впускний колектор, зайве спускати на вулицю. З адсорбера, клапана вентиляції бака іпарочки шлангів.В сам адсорбер підключається 3 шланги.Товста навулицю, тонка до клапана, середня до бака. Продувки прямо увпускний колектор Коли клапан закритий пари з бака проходять черезвугілля і виходять на вулицю. Той, який виходить на вулицюзахистити від бруду, звичайно, якщо Вам неважлива екологія)))Найчастіше при неполадках з вентиляцією бака можуть виникатиперебої в роботі паливної системи через зміни тиску в баку, прицьому бак може стиснути! Сьогодні дістався свого адсорбера, від'єднав шланги і побачив вугілля, що висипається з них.Дотримуючись статті блогера VitaX16XE (окреме спасибі за інфу! :) )розібрав адсорбер, замінив поролон, що розсипався, на перший-ліпшийпід руку.
Їм виявився звичайний меблевий світлий поролон. Не знаю скільки вінпротягне, але сподіватимусь що довго інакше двигун наїдаєтьсяактивованого вугілля!
Усю цю справу зібрав, заклеїв клеєм моментом, додатково по колунасвердлив свердлом 1 мм дірочок і стягнув дротом на будь-якийпожежник.
/>
Довго смажився продував усі шланги, забиті були капітально. Всезібрав у зворотному порядку. Тепер залишилося потішити XD