Машинка була куплена влітку, мій перший авто!
Передісторія до поточного блогу:
Машинка була куплена вже з дефектами, стукаючий двигун на певнихоборотах.Після розбирання знайшли причину — лопнув корінний вкладишчерез перегрівання двигуна і невчасну заміну масла.Віддав блок наперевірку майстрам, блок не точили, нанесли знову хонінгування, шліфонули і відбалансували колінвал. Кільця, вкладиші, маслознімніковпачки, сальники, прокладки. Індекс AF13 AW60-40LE BG) несумісназ моїм двигуном X14XE.За схемою все підключив, все працює вже півроку без проблем.
Для заміни знадобилася сама коробка, інший маховик, селектор, тросгазу з кнопкою кік- Даун, проводка з мізками АКПП Якщо цікавитьінфа по зворотній заміні, звертайтеся! инете про заміну на векторімеханічного люка на електро-механічний. Довго шукав під свою корсупотрібних розмірів плафон з кнопкою, тому що на Вектор він дужевеликий, а в оригіналі на корси ел. Люки не ставили, в результатіпідійшов від Айстри Ф. Моторчик теж взяв від Айстри, також попросивз розбирання, щоб відрізали шматочок дроту з клемою на моторчик ікнопку. Мінус кинув під болтик кріплення плафона, а плус на 11запобіжник. Забився каталізатор. Їхав додому з роботи, загорівсячек і машина заглухла, намагався завестися — все марно, тільки зпрогазовкою абияк заводилася, але моторошно троїла. Відтягли машинув гараж, викрутили всі свічки - мокрі, відкрутили штани - зпрогазовкою прочихалася і завелася. Підсумок – забитий кат. Поміняввсю вихлопну на Polmostrow, замість ката поставив стронгер. Пізнішехочу поміняти оптику і поставити саб.
> Комплектація авто:електро дзеркала, підігрів дзеркал, ел. Люк, ел. Склопідйомники, кондиціонер, двигун X14XE, коробка автомат, ABS, подушки безпеки, приладка з тахо.
