Після минулої зими, рідні амортизатори яким уже стукнуло 9 років, Українськими дорогами просто "ухиталися" і кожна ямка відчувалася, ніби ми їдемо на Жигулях 80х років.
>
У планах є поміняти всю підвіску на HFP, але це буде зробленоближче до березня, а на той момент було ухвалено рішення помінятивбиті передні амортизатори на хороші аморти, які прослужать кількароків. )
І так склалася доля, що ними виявились — Bilstein B4
Машина стала м'якшою, але з'явився шум, відкотив на них близько1000 км і повернув назад, повне лайно. І нерівностях вони стукали, так само був шум, коли вони відпрацьовували. Америці на нихкатають, бо рівні дороги і там немає проблем із ямами :) Але длянаших доріг — це просто вбивство. Тому довелося їх зняти і яктимчасове рішення поставили рідні Б/У аморти від Acura MDX і надиво все налагодилося. Аморти відпрацьовують добре, немає ніякихшумів і в Ямах машина почувається впевнено.
Вже катаюся на них рік і немає жодних проблем. Але все ж таки навесну змінюватиму підвіску повністю, як зробив RMihail.
Перелік робіт :
— Заміна передніх амортів
— Регулювання розвал-сходження
— Заміна блоку розпалювання (протитуманка, давно планував)
— Заправка фреоном кліматичної установки (прибрав неприємнийзапах)
Усім рівних доріг і менше таких "експериментів" як у мене :)
Коментарі5
Хах, у мене досі заводські аморти і ще триматися, я думав що один такий)) А про ідеальні дороги - так, але далеко не у всіх штатах. У Нью-Йорку та окрузі - просто огидні, як у нас , А часом буває і гірше. совка)
Аморти рідні добрі були ) Але наші дороги вб'ють все що хочеш) Пневма не живе більше 40-50 тис. Спортивні стійки розбиваються)
Згоден, тому як настане час міняти - сток поставлю)
від MDX стають передні аморти? нічого доопрацьовувати не довелося? кліренс рідний залишився?
Я сам здивувався. Все стало 1 в 1. Кліренс рідний, не постраждав. Розвал ідеальний. І до речі, нам багато чого підходить на 3,5 від MDX.