Заміна реле напруги на генераторі

Не знаю скільки часу, але думаю досить довго, я їздив з неправильнопрацюючим генератором.
У результаті, досить хороший (хоч і старий) акумулятор у меневибухнув .
Перед цим були характерні симптоми, причину яких я дізнавсяпізніше.
1. Нестабільна робота фар (моргання, то сильніше то слабше світло).2. Магнітола сильно грілася навіть на невеликій гучності.
3. Зрештою, акумулятор запарив, сильно нагрівшись і бахнув подорозі додому (зірвало кришку).
Виявляється, це симптоми перенапруги скажемо так.Генератор видавав15, 6 В замість 14, 5 В.
Це я дізнався лише після купівлі нового акумулятора та мультиметра, яким я виміряв напругу.
Попитуючи на СТО вартість заміни реле мені видали вартість від 600і вище в залежності від складності зняття генератора та вартостісамого реле.
< br> Знімається він не складно. Потрібно лише поставити наестакаду та зняти захист. Так як у мене не було можливостіпоставити на естакаду і гаража з ямою у мене немає, довелосяставити на цеглу і повзати під машиною. Далі послаблюємо натягувачі відкручуємо гайку його кріплення до натягувача. Знизу ключем на12 потрібно відкрутити гайку і витягнути болт нижнього кріплення.Само собою, зняти клеми та масу. Потім дуже акуратно потрібнопідняти радіатор (відкрутивши верхні кріплення та знявшиповітропровід). Генератор можна витягнути в додатковий простір, щовийшов (при піднесеному радіаторі). Бажано це робити з помічником, тому що є ризик потягнути патрубки радіатора і зірвати їх. Замовивя у свого знайомого (займається поставками запчастин доавтомобілів) реле. Виявилося коштує всього 250 грн (на мою думкуФранція). На одному зі СТО з ремонту генераторів мені називали цінуна реле аж 50 $! Як, Карле? !
Реле напруги. Назву не пам'ятаю. Будинки я злегка розібравгенератор, розпаяв старий і припаяв новий. Зібрав знову і встановивна місце. Все інтуїтивно зрозуміло. Сайт з деяким керівництвом длянашого авто :www.parts66.ru/manuals/? mbrid=18& trid=14076< Але там походу суміш нашого з Тагазом, тому що в корпусі випарникавказаний фільтр і фото кузова від Тагаза. Але, в цілому, все те жсаме. PS:все-таки моніторинг напруги в мережі потрібна річ. Думаюпізніше вбудувати в панель приладів вольтметр (можна просто вприкурювач, але у мене там стоїть живлення відеореєстратора тазарядка)