Помітив якось на порозі пару рудиків, ну та дрібниці, начебто некритично. А як зняв пластикові накладки та захист порогів, тут ізажурився від побаченого…
Під пластиковими накладками виявилося багато рудиків
А тут взагалі кочмар
Ну поїхали.На турбінку ставлю зачистний круг корал, і зриваю всюіржу.
У деяких областях, жучки погризки метал глибше, і кінець кругом вжетам не дістати іржу.Такі "особливі" ділянки обробляю перетворювачеміржі.
Бачен шар червоного кислотного грунту.
Пороги метал норм, гнили дір немає, нічого не сипеться, все ціле.Вдеяких місцях метал зверху під'їдений (не критично).Автозварювальники визначили "зварні точки заводські".
Далі все по феншу. p align="justify"> Потім акриловий чорнийгрунт Presto два шари.Фарбуємо, заздалегідь у колористів замовивфарбу в аерозолі Opel 266. І фінал - лак Presto два шари.
Хімія в аерозолі.
Коментарі3
Робив так, на два роки вистачило, тепер обробив так само але зверху і всередині сало з трансмісійкою)
Пушсало залив усередину порогів. Пізніше хотілося б компресор придбати, і робити вже капітально. Тому що те, що в балончиках, воно м'яке, шари дуже тонкі, його ненадовго вистачає.
У банках купуй і заважай, і зовні теж, інакше все одно далі поповзуть