Раніше за містом завжди включав габарити та протитуманки. Крімочевидних переваг така схема мала й недоліки:світили заднігабарити, що приглушало вогні стоп сингалів; включалося непотрібнеднем підсвічування панелі приладів та номерного знака; їзду зувімкненими протитуманками можна було розцінювати як порушенняправил дорожнього руху (поганої видимості ж немає). Тільки вамериканських автомобілях, а й у нових моделях Volkswagen, Skoda, Mazda.
Контролер вирішує зазначені мною недоліки, а також зберігає термінслужби ламп протитуманок, габаритів, підсвічування номера і трохиекономить паливо.
<
ДХО з новою версією контролера мають 10-ступінчасте регулюванняяскравості, включаються з 10 секундною затримкою після включеннязапалювання і вимикаються після включення ближнього світла абопідняття важеля ручного гальма.
На фото зображено мінімальне, середнє та середнє 50% далекогосвітла) яскравість.
Мінімальна яскравість
Середня яскравість
Максимальна яскравість
Схожі записи
Перший досвід закордонних інтернет-покупок (частина 3. The End)
Перший досвід закордонних інтернет-покупок (частина 3. The End)
2
Коментарі4
Питання Чи не буде більш логічним реалізувати далекий в пів-напруження на секторі з фарами ближнього світла? Таким чином ми уникаємо зайвих питань з боку поліції (адже в пів-напруження, це жовтий колір, а ДХО повинно бути або білого кольору, або ближній.
Тож хочу собі замовити. Опиши його установку, де приєднував
Я завжди їжджу з протитуманками, по всій Росії.
у російських ПДР допускається використовувати протитуманки як дхо