Почну з того, що гальма в моїй машині були слабкі ще коли я їїкупував, про це відразу сказав старий господар машини:" перш ніжрозганяти, пам'ятай, що гальма слабкі". Тижня 3 тому вони почали "шипіти", відразу стало зрозуміло, що вакуум своє віджив, іпочалися пошуки по інтернету ... Як виявилося за 2 дні все сумно, але випадково наткнувся на розбірку, притому недалеко від мене.питання.- та сама Донецька GTti? Було приємно) купив вакуум, поставив, а він ще гірше ніж мій ... У результаті зателефонував нарозбірку, іншого немає, приїхав, підібрали від Теріоса, він трохибільше, головний інший, тому взяв з головним<
Сьогодні нарешті з'явився час поміняти... Спочатку вирубав ребро накузові, щоб вакуум став.По кріпленні до кузова і трубок — ідеал, аот вилка до педалі не дістає... Поставив з рідного, вона трохибільше, все одно не дістає і кріплення вилки на педалі трохи вище іякщо вставити штир клініт ... На нижні шпильки підклали гайки, викрутили максимально вилку - майже не те, прокачали, гальма супер, але бере в кінці, а педаль просто грає на 80% ходу і просто марна... А тому що на все пішов цілий день доопрацьовуватимупізніше…
Коментарі2
у мене валяється вакумник з головним з якоїсь тоотки.якщо треба можна глянути, може підійде тобі.а що за донецька gt на розбиранні?де?
З вакуумником я майже розібрався, вже з цим буду, але дякую за пропозицію! У мене мотор з GTti і вона в Донецьку робилася, а точніше gt-xx, а в Києві на розбірці є оригінальна GTti, мотор і все інше