Сьогодні нарешті забрали машину. Раніше писав, що робили пороги ікрила.
Загалом, роботою задоволений, дратували тільки терміни, щозсуваються. Хочу зазначити, що у малярів руки з того місця.В колірпопадання максимально точне, єдине, не заважало б відполірувативесь кузов, щоб сяяв, як нові елементи.На фото - трохи заляпалибрудом, але саму суть донести змогу.
Після
До
Після
До
До
Після
Після
Крила — абсолютно нові, видалена транспортувальна ґрунтовка, нанесено 2 шари нового ґрунту, відполіровано, нанесено фарбу талак.Подкрилки оригінальні виглядали так собі, кріпильні отворичастково зірвані.Тому теж відразу придбав нові.За всіма параметрами1 в 1.
<
Пороги — нові ремкомплекти (сама накладка), підсилювач тежвирізаний і вварений новий.Пофарбовано, в салоні в колір, зовні —гравітекс.У житті виглядає крутіше (все). Крил. Не дивлячись нажито внизу (на старих крилах) метал більш ніж міцний. В іншомунарікань до металу дна - жодних. Не довелося далеко колупати. НаСТО пробула 3 тижні. 75% ціни – це малярка. Решта — зварювання тасупутні розбирання та збирання, нові кріплення тощо. Дріб'язок.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.