Вітаю всіх! Дійшло справа і до заміни накопиченого мотлоху.
Хорошо труснули тачку і винесли вирок:ліва тяга рульова і правакульова (#3) і сайлент задньої цапфи.
Замінили мною відреставровану рейку, замінили обидві кульові типуGeely Orig (ледве дочекався з Екзиста), але це фуфельні, упаковкидо пуття ніякої, ціна смішна і на вигляд не те, на пальці проточкапо колу, а на рідних тільки з одного боку.
Після всього цього зробили сходження і я задоволений помчав додому! , Що гуде підшипник!
Сьогодні (06.04) знову до них на заміну ступичного.
Оскільки було вікно на сто, щоб схопитися на ремонт, я без роздумівузяв підшипник, який був на складі і помчав.
Поставив польський BTA Так, всі плюються на нього, відгуки погані іт.Д., але мої клієнти беруть і не скаржаться.Ось на собі ставлюексперимент.
> Під час ремонту, я виявив, що праве заднє колесо не крутиться, тільки 2-ма руками можна провернути, думав, затиснуто, але туди нелазив ще ніхто.
У результаті, розібрали, продули від бруду та іншого сміття . Все, крутиться)
Ось тепер і щастя повні штани. Приємно, коли тихо)
Поведемо підсумки:
Ремонт рейки:1130 грн
Шарові:222 грн
Підшипник:214 грн
Діагностика:150 грн
Заміна рейки:400 грн
Заміна 2х кульових:140 грн
> Заміна підшипника:200 грн
Чистка барабана торм.:50 грн
Сходження:160 грн
Всього:1666 грн
ще похооодять)
ще похооодять)
все с/б під заміну
ось, вже їм 38500 км
Запчасти на фото:KG505, MM323, MM182, MM270, 042018
Коментарі20
Машина з ГУР? Тяги кермові CTR встали без проблем?
Ні, без ГУР. Тяги ідеально стали, рейка один в один з Дайхатсу, тяги теж
тяга з внутрішнім різьбленням, на скільки я розумію?)
Тяга із зовнішньою, з неї виходить різьблення і вкручується у вал рейки
Як задні прліуретанові втулки стабілізатора ходять? Не скриплять?
ні перед ні зад не скрипить, навіть не мазав. все ок
Дякую, значить теж ставитиму!
удачі!
У мене за задумом за 100 тисяч взагалі всі норми
Комплектації різні, і часи випусків. На моїй економили як могли
Це точно
Я порівнював нову і свою і дійшов висновку, що з новими тотальна смуток, здешевлення скрізь де тільки можна
У останніх навіть лінз немає на ближньому. А в моїй так навіть найпростішого — шумки капота! Через це чутно двиг в салон сильно, особливо на холодну. За те залишили вогнегасник)
Перші СК коштували 10т.дол., а моя останній рестайл 7,7 т.дол. ось тому все зайве і повикидали!)))
Вони економили це без сумнівів, але заводські деталі дуже якісні! У мене 55 т.км і все заводське, крім задніх пильовиків стійок і ще поїздить.
Отже, доріг поганих не бачила. У товариша 2010-го, на 60ти вже навіть аморти уклав по колу. А на 100 клапана погоріли. Умови, ставлення господаря, таке інше... от і виходить така різниця
Я живу в сірій зоні, тут дороги взагалі не ремонтуються і їздити я люблю швидко! Головне в ямах не гальмувати!)))
Так, ці коробочки. Треба номерок для Джулі переписати.
Можуть для джилі і не робити. У нас кульові з Пежо, а CTR орієнтовані на ринок японії та кореї
На коробці кульових було написано Корея. У мене друг тримає СТО велике і почав ставити все STR.