Всім привіт! Почув якось нові стуки по задній підвісці, думав опорилягли, але ні… це сайленти, як потім виявилося. Останнім часомповедінка машини на дорозі була якась ще рік тому, мій товаришпровів діагностику ходовки монтуванням) тоді говорив уже, щопередні сайленти втомилися, а навесні на "трясучці" мені повідомилипро померлі сайлентблоки цапфи.
Так ж почав клинити ручник, після останнього його використання, янавряд чи заїхав на підйомник.Сильонок зняти пружини колодок невистачило (так само і лінь і щоб в око не прилетіло нічого), довелося троси ампутувати болгаркою, так як одного разу менізбрехали на сервісі, що їм хана.
Заздалегідь запасся необхідними запчастинами і поїхав на запис.
Ремонт тривав 2 з половиною дня! Пройшов проблематично… Спочаткуболти передніх сайлентів не могли відкрутити (вже вдома я тежнамагався, провернулись разом із сайлентами), 2 пилочки на "диво-пилку" уклали.Потом слюсарю не сподобалися сайленти CTR, здалися меншими рідних. Довелося проточувати розвальні втулки. Аідентичні рідним розвальні с/б не лізли зовсім! Заважала кромка, навіть мазали мастилами та іншим.
Потому я приїхав набридати і допомагати міняти троси (це складно), просто щоб не лазили у брудній робі в салоні, я розбирав усесам.
> У результаті я виїхав зі СТО о 23:20! Машину веде, гальмаклинять, ззаду стукає і спереду щось клацає.
Думав свідомість втрачу від надлишку такого щастя…
Але наступного ранку зробили розвал-сходження, обтягли всю ходівку, відрихтували диск (балансиром стукало по тросу ручника) і розробилиначинку гальм, щоб не клинили.
Залишився радий, все стало на свої місця). Витрати на ремонт:
Передня вісь:
CVKH-17 (перед) - 2 шт х 100 = 200
CVKH-20 (зад.Лев) - 1 шт х 150
CVKH-21 (зад.Прав) - 1 шт х 150
Задня вісь:
CTR CVKH-32 - 6 шт х 60 = 360
CTR CVKH-36 (розвал) - 2 шт х 60 = 120
Робота слюсаря - 1550
Токаркарні роботи - 100
Розвал/сходження - 240
Матеріали (болти+пилки) - 160
Готування диска - 200
Троси ручника — 250
Дорожче представницького класу…Запчасти на фото:5455122000, CVKH17Запчасти на фото:2911020001Запчасти на фото:5521925100, CVKH36Запчасти на фото:5521
Коментарі20
Привіт.Ну як ходить СТR на передку? Чи варто брати чи ні?
Привіт. На даний момент все добре торкається передка. А ззаду трохи розвальні підношені, але ні стуків нічого немає
Треба б передок зробити. Думаю, що краще поставити CTR або оригінал хундай. А що там за стрілки на малому передньому? У якому напрямку їх ставити. І скільки вже пробіг на них? Не кидає при гальмуванні або розгоні на них?
Чесно, ставив не я, тому за стрілки не скажу. Пройшли більше 30 тис. Напевно, краще поставити оріг, все ж таки СТР це аналог, замінник. Хоча, поганого нічого про них ніколи не чув
У мене перед пулик стоїть, вже давно. Політ нормальний. Зад від акценту теж пулик. Нехай трохи дорожче, але якісніше.
Що за пулік?
Полеуретан
Тю, блін, відразу і не зрозумів)
Якось швидко…
Перед би ще походив
Базару немає, хоч хтось викладає відразу всі фотки з парт номерами як є =)
https://megadriver.org/p239506-zamina-sailetblokiv-pozdovznix-vazeliv
Для себе і для людей, як то кажуть) і взагалі, працюю в цій сфері і підказати номерок не проблема
Круто, просто у мене мої сайленти чомусь саме ззаду почали тріскатися, хоча 3 роки гумі напевно вже і пора б, але я хочу взяти собі поліуретан через його термін служби в мінімум 5 років, CTR - це ніби під Акцент якщо не плутаю?
Так, все вірно, акцент. А 3 роки це не багато. Кст, який пробіг на машині?
Дуже смішний всього трохи більше 9000 =) 3000 на рік.
Це у вашому випадку всього 8 сайлентів вийшло або їх на підвіску всього 8 треба, просто не зрозумію до кінця по малюнку ходовки. Це на зад у сенсі.
Ні, там ще 4 шт є під #16, я їх ще раніше поміняв, поставив із задніх амортизаторів ваз-2108. Рано вам їх міняти, ой рано)
Ось їх точно бачив, що там гума потріскалася. А можна посилання на запис у БЖ, і чи не можна їх замінити на ті ж CTRівські, або на нашу машинку немає аналогів.
Можна, але вони там пустотілі, а вазовські цілісні