Заміна мастила в КПП (разом з підшипниками)

День добрий усім. Нещодавно з'явився неприємний шелест на 3 і 4передачі. Виття на 1-ій тільки при спритному старті раніше було. Іна 2-й пошорхування з'явилося.
Вирішив поекспериментувати:начитався на форумах і в різних БЖ проприсадку Liqui Moly, купив два тюбики і погнав до другана навитяг.
Відкрутив заливну пробку КПП, звідти витекло грам 300 олії, трохиподиву викликало ... На 20 тис була заміна, влізло трохи більше 2л, звідки інше і як заливали його туди? Машина то в рівномуположенні. І поїхав.
Проїхав 100 км — не змінюється нічого, 200, 300… а шум то зростає! Ну я більше не наважився смикати долю за геніталії і погнав на СТО, майстер проїхав зі мною метрів 15 і сказав:— Все ясно, розвертайся, їдемо назад... Це підшипники (іншого я й не чекав)
Домовилися на ранок ставити на ремонт. Ледве дістався пункту...шарудіння вже на всіх передачах, перша і п'ята найтихіші, то вартопустити на неодружених, як тут же шелестіння аж лякало! подушкудвигла поміняв, типу не так просідає, менше навантаження.
Підзір не минуло й вичавлюваної, тому що при вичавленому зціпітихіше котиться на нейтралці.
Чекаємо вечора, має бути готова. Олія заллють Shell Spirax S5 ATE75W-90