Спершу з'явився незрозумілий тріск з-під капота, заїхав на СТО -грішили на натягувач у зборі. Через пару днів, поки шукавнатягувач, заїхав ще до одних хлопців і там дали діагноз — пиз#ецшківу.Я і сам глянув, а його при натисканні на газ ковбаситьвісімкою. Ремінь кондиціонера.
Записався, поїхав, а мені ще в слід кажуть щоб сильно не давав, ато розвалитися шків …
От чорноротий, думаю я, від'їхавши від них на 100 метрів і почувшинезрозумілий гуркіт під капотом.
Зупинився, відкрив капот, дивлюся — в результаті на землі лежитьтой самий шків, точніше те, що від нього залишилося. :
- демпферний шків колінвала - 50$
- ремінь обвідний (200мм) - 30$
- ремінь кондиціонера.- 10$
<
- маточину правого заднього колеса - 35 $ - підшипник маточини - 25$ - ремонт. — 40$
Одразу поставив колеса р18 (69 стиль), зараз чекаю на проставки, ато як то не фонтан виглядати потонули.
Питання на засипку, може хтось підкаже — 12 мм проставки -нормально буде (фото додаю)? Чи не замало буде? Запчастини нафото:5PK835, 5PK2030
Коментарі8
Видно що любиш до кінця їздити! Колеса теж у нуль!
Треба пиляти до упору ) На БМВ колеса в будь-якому випадку повинні бути в нуль;)
Мені здавалося ремінь на кондер від сили баксів 10 стоїть. Що за фірму ставиш?
А він і коштує 10 $;) взагалі фірма Dayko, а перед цим з ставив continental. Той і той стоїть в районі 10 $
соромлюся запитати, що за демпфер за 80 у.о?
Неправильно написав. Демпфер 50 $
так а що за фірма? у нас хороший демпфер коштує 150+
Оригінал, просто взяв з розбирання у друзів. Стан у порядку найповнішому.