Два роки мук зі стартером

Я вже раніше описував ремонт стартера — на старому бусі він черезкороткий проміжок часу починав поводитися непередбачено:бувало по3-4 місяці працював без проблем, потім два-три рази на місяць буличутні клацання релюх, які з третій-десятої-двадцятої спробизапускали дизелек.
Найцікавіше, що з настанням осені 2016 року стартер почавзапускатися краще, а з приходом морозів — завжди спрацьовуваввідразу, але в середині лютого зима в Одесі закінчилася Черговаспроба, при катастрофічній нестачі часу, коли я з обережністювпираючись колінами і лев рукою в мокрий і брудний асфальт, намагався правою рукою перемкнути викруткою плюсовий провід зобмоткою котушки втягуючого, але закінчиласяплачевно:безрезультатно, спробував уперше перемикати товсті клемивтягуючого — стартер крутився, але в зачеплення з вінцем незаходив... Забрудався, правда, відразу після цього — від ключа, всезабурчало і навіть п'ять днів проблемка себе не виявляла:такізагадки електричної природи... Але п'ять спокійних днівзакінчилися, а запуски стали настільки рідкісні, що ми з синомнаважилися вкотре знімати для ремонту стартер, але перед цим япопросив свого працівника підключити паралельно обмотці втягуючого— галогенову лампочку із запаралеленими контактами ближнього тадалекого світла. Не відразу побачили моргаюче світло на сонці, пристартері, що мовчав, вирішили, що погано притискали зачищені кінціпроводів до маси і катуш.Втягивающего. У голові давно крутиласяідея протягнути пару проводів від стартера до пер.Бампера — щобперемикаючи контакти намагатися зрушувати справу в безнадійнихвипадках запуску від замку запалювання, але лише ризик замиканьвідбивав таке полювання. Попросив свого працівника підшукати старідроти з клемами в наших засіках, щоб керувати через дод. Дляперевірки взяли дві релюхи:старе – з кріпленням та нове – без.Довго пояснював чого треба зробити, начебто з четвертого разуколишній майстер з ремонту ТБ зрозумів, що від нього вимагається...Після чаклунства під бусом, з правим колесом на бордюрі, бувотриманий негативний результат — одна відмітна ознака:при поворотіключа червона лампочка контролю роботи двиг перестала пригасати.Зовсім без упевненості в результаті, не довіривши працівникові, сампоміняв релюху на нову — і сталося ДИВО:тепер на кожен поворотключа двигун відгукується благородним бурчанням. Від'їздив уже здесять днів — і все ще ловлю себе на тому, що за старою звичкоюіноді хочу залишити намиста з працюючим двиг, якщо треба буде кудиїхати через 5-10 хвилин стоянки... Вчуся забувати про неприємностізі стартером і як неприємно усвідомлювати, що всі ТРИ мінливихвтягуючих за останні два роки, з контрольною повною розбираннямбули не до того... А скільки витрачено сил, коштів та часу нанестандартну поведінку ел.Обладнання? !

І на закінчення. Релюху засунули в цілий кульок і примоталиізолентою до патрубка радіатора…