1,6 16 V троїть на неодружених, нерівна тяга. Пошук проблеми
Проводжу повноцінне технічне обслуговування після покупки, роблю непоспішаючи, але катаюся багато). На минулих вихідних поміняв масло, масляний, повітряний і салоннийфільтри.Історія з троєнням була відразу - особливо не звертавувагу, поки не позначилося на прискоренні.При натисканні на педальгазу - відчувається прискорення тільки після приблизно 1200-1300об./хв, до цих оборотів двигун троїть і тяги немає. На холостому ходу якщо дати газу мало, то двигун може затихнути.свічки, проблема з троїнням не пішла - наступний крок це любовнізабави з котушками запалювання, мультиметр допоможе знайтивтомлену) Також прошу підказку у досвідчених власників 1, 6 16 v (K4M) -звідки в першому і другому свічках криницях (якщо дивитися праворучналіво по ходу руху авто) з'явилося масло, а після дощу — вода.
У мене Троїл і глух на неодружених. Замінив усі прокладки повітряного колектора. На дросельну заслінку і на ущільнення картерних газів ставив оригінал. А чотири кільця ставив фірми AJUSA. Три роки не троїть.
Котушки перевірити треба омметром і ретельно глянути пластик і гумки на предмет тріщин. Не виключений підсмоктування повітря, замінити гумки форсунок і ресивера. Перевірити сам ресивер.
Перевір сальник клапана фазера, кришку маслоуловлювача, це два місця від куди масло з'являється. А вода з'являється після дощу, якщо літати по калюжах. При цьому, якщо є верхня декоративна кришка на двигуні, то води на порядок менше.
Коментарі3
У мене Троїл і глух на неодружених. Замінив усі прокладки повітряного колектора. На дросельну заслінку і на ущільнення картерних газів ставив оригінал. А чотири кільця ставив фірми AJUSA. Три роки не троїть.
Котушки перевірити треба омметром і ретельно глянути пластик і гумки на предмет тріщин. Не виключений підсмоктування повітря, замінити гумки форсунок і ресивера. Перевірити сам ресивер.
Перевір сальник клапана фазера, кришку маслоуловлювача, це два місця від куди масло з'являється. А вода з'являється після дощу, якщо літати по калюжах. При цьому, якщо є верхня декоративна кришка на двигуні, то води на порядок менше.