Я навіть не знаю нафіга я викладаю цей пост, звичайна поломка та йгоді… мотор…
А підмінний стартер попрацював кілька днів, а потім під часекспериментів із запалюванням… примудрився заклинити мені весьдвигун. Не виходячи із зачеплення з маховиком, причому впершедосить було головкою на 38 крапку провернути мотор проти часниковоїстрілки і добре ударити по стартеру молотком… то вдруге, допоміглише повний демонтаж стартера.
Причому, якби був стандартний замок запалення — то окрімпроблемного стартера ми мали б ще й попалені дроти… а так —гратимемося з бєндіксами, обгінними муфтами та іншими щітками…
________________________________________________________________________
RUS.
Все взаємопов'язано.Була на моторі кривувата ГБЦ, з-під неїпідтікала олія. Масло те стікало на стартер, засрало там обгіннумуфту і стартер, при спробах пуску став прослизати. Потішнанесправність :) Бендікс іноді не виходить із зачеплення змаховиком, і тупо клініт двигун. :(
І якщо вперше для ремонту цієї неприємності, було достатньокрутнути мотор назад і ударити по стартеру молотком, то вдруге длявідновлення крутибельності двигуна, довелося стартер знімати .
Був би замок запалювання, ще б і дроти погоріли :)
Будемо грати …
________________________________________________________________________
зрана радянське електрика :)
Коментарі20
Та вже, весела хвороба. Як плануєте лікувати пацієнта?
поки що відремонтував стартер №1, промивши, викинувши все гівно з редуктора, поміняв щіточний узел… х.з. працює )інший стартер намагався лікувати підкладанням шайб під шестерню… стало краще, але не фонтан…
Ну добре, дуже хотілося б дізнатися результат старань )
А чим промиваєте?
бензином… до речі, вчора близько 50 запусків (тести, експерименти) — жодного фейлу
Гм, мабуть, проблема й була у того гівні )
Так воно, скоріш за все, і було )А витік олії — досить з несподіваного місця, ззаду мотора з під клапанної кришки… навіть не з під голови. на 5 см)… і воно тече, падло… ) причому і кришка рівна, і на голові теж все ок… десь під прокладкою находити со...
Ну це й зрозуміло, бо прокладки (особливо у МЕМЗ-ах, про ВАЗ не дуже багато знаю ) ) слабке місце і помирають досить часто…А запис у БП буде?)З фото, бажано)
буде однозначно, досить об'ємний, бо там суцільна епопея… через те, що текло масло позаду двигуна, я думав що накрився задній сальник, поміняв, плюс цирки зі стартером призвели до заміни маховика, плюс поки знімався мотор — мало не був всунутий важки...
Хм)Наполенівські плани)З нетерпінням чекаю втілення і звіту у БЖ ))Буде цікаво)
та треба зробити щоб їздило і ніссан брата до пуття довести, бо стоїть біля гаража… проїхати заважає )
Та викиньте той ніссан(а то коти його перейменують), дорогу лунтику))Жартую )А що за ніссан?)
Ніссан Санні 89 року… карбюратор електронний з мізками…це якійсь прівєт )
Чого Прівєт? На мою думку гарна машинка) А взагалі дорого брав?
Ціни не знаю, це машина тестя брата ... фактично дарована ... Машина не питання - тямуща, але знайти нормальне СТО щоб зробили ... простіше (хоча і довго, але з тим же результатом) зробити самотужки ...
Я хоча й без особливого досвіду, але знаю, що краще собі ніхто не зробить для мене) для інших
Тільки але купивши блок циліндрів 2103… концепція з'явилася… Якщо блок дійсно 76.4 (як кажуть) то вкину поршня з 1.2 (там так само 76.4), коліно з 1.7 (21213 коліно свіжоточене)… якщо щось не ті — то варіантів розточування в мене маса, тільки що доро...
Гм, багато чого зроблено!Як ви все це устигаєте?)Дуже цікаво з фотозвітом і примірками побачити, ну й логічно, що й з овим звітом)А то поверхневий опис заінтригував)))
Ну це плани і ідеї, а як це буде на практиці
ну скоро дізнаємось))