З метою покращення поведінки машини на треку і тим самим покращитичас проходження кола було прийнято рішення встановити пружини.Думав Eibach, але мені пояснили що для треку SWIFT найкращі.Підвернулася шикарна пропозиція і я взяв не замислюючись.Встановили. Сьогодні забрав. Як виглядає дуже подобається. Поки невідчув що дуже жорстко, але ВЖЕ зрозумів, що дуже низько стало)))скоро перевірю на треку
Коментарі13
Коли вперше виїхав на трек на своєму виріку було щось дуже схоже))). Подивився на часи, зрозумів що потрібно щось робити, ставити, доопрацьовувати. У результаті в гаражі купа тюнінгу. Але пружини так і не поставив. все до чого, не забувай, що у тебе ...
Цілком згоден! До верху таблиці джи не довести коли в таблиці одні евікі і суби) головне покращувати свої часи, прискорюватися
Пора ужк гальма ставити, пора))) для треку буде кращий тюн і засіб від їзди накатом.
Головне гуму хорошуВибрав Extreme VR-2 R7 255/35/18
Ну і це само собою, а вже пружини імхо потім, тока якщо підвернувся хороший варик
Як щодо прискорень і гальмувань. Різких😈
скоро перевірю ))
Чому вони краще для треку? Жорсткіші? Як вони по місту
По місту хорошою дорогою комфортно, але жорсткіше стало при не дуже хорошій дорозі. Поки ще мало їздив але в повороти як заходить мені дуже подобається
Просто був досвід установки ейбахів на Мазда 6, по місту всі стики передавалися в п'яту точку, а ямки побільше просто зубодробні хоча гума була 18 225 50, повороти та кайф але комфорту мало, ситуацію виправила гвинтова підвіска, на ній все стало наба...
Ці пружини встановлені виключно з метою покататися на треку. Перед зимою поверну сток пружини
а яка ж різниця в кліренсі зі стоком?
Морда мінус 3 см, дупа мінус 2 см