Кап. Ремонт ДВЗ

3 тижні тому я поїхав до Одеси ( 180 км. ) по дорозі до Одеси всебуло нормально, перед поїздкою перевірив масло, тосол, все було внормі, але залишалося мені 40 км до міста мене загорілася лампочкатиску масла і авто саме по собі почало гальмувати, падати оберти, язупинився, здав на узбіччя і спостерігаю таку картину масло річкоюпотекло через сапун, добре що була літра олії в запасі, я долив, почекав поки мотор охолоне, завів і поїхав далі, лампочка не горитьне моргає значить як то доїду думаю, доїхав на СТО яке я знаю погальмах, вони сказали назад додому доїдеш але запасайся олією, ядоїхав до дому, поставив його на стоянку, ну і почав думати купитиДВЗ у відмінному стані або ж зробити рідний ДВС (який я забравразом з авто) та й вирішив дурень купувати ДВС навіть не порадивсяз майстром (найкращий мій друг), знайшов у ОЛХ ДВС 1.7, вони менінаплели що мовляв ДВС новий навіть не їздив, все нове, поршнева, колінвал і навіть головка, я думаю ну норм за таку ціну думаю і вправду новий ( ціна ДВС була 18 000 грн. - 29 000 руб. ) уЖитомирі, ну і замовив на свою голову, приїжджаю додому, всю дорогуперевіряв масло, все нормально, доїхав, приходить ДВС на пошту, япоїхав подивився його візуально (розкривати те на пошті не можна), оплатив, завантажили на пошті мені його в багажник і я поїхав досвого майстра, ми його розкрили і п*** там, ДВС весь в маслі, внагарі, навіть не мили його, колінвал новий так, але вироблення нашатуні 0.5 а на корінних 1, шатуни норм, Поршня теж, а по кільцяхвидно було що він був перегрітий і не раз, гільзи теж звиробленням, гбц повний п***, і все пофарбували сріблястою головнещо, ми його в бік, взяли з нього тільки шатуни і все, і почализбирати рідний ДВС у якого було ось що (палець розбив 4 поршень ізачепив гільзу та клапана діставали до поршнів, поршня всі булизверху підпиляні), але нічого, вал був проточений але якісно, ​​гільзи взяли б/в але у відмінному стані, поршня теж саме під 76бензин, кільця нові, гбц там тільки клапана притерли і сальникиклапанів замінили ( сальники клапанів були рідні ) і як би все поголові, купили сальники коленвала перед, зад, нову прокладку гбц згерметиком, новий масляний фільтр MANN, плиту перехідну поставилипід фільтр, зібрали його, поставили на машину, кинули гбц, перетиснули, кинули радіатор, патрубки з термостатом, стартер, генератор, помпу вибрали з 3 помп поставили китайську, тому що в 1радянський підшипник розлетівся ( в рідний а друга була тежрадянська але потекла, кинули плиту з краном на грубку, на другийдень перетягнули ще раз гбц, відрегулювали клапана під 0.20, зібрали, закачали масло, залили воду, запустили ДВС зі стартера, тиск на холодну 3.5, прогрівся до 80 градусів тиск впав до 2.0 (нахолостому ходу), потім кинули все-таки ДААЗ 2105 (бо з ним витратапалива на трасі становить 5.5 при 80 км/год, 6 л. При 90 км/год. На100 км. ), тільки паливний жиклор поставили 109 замість 107, виставили запалювання, все працює як годинник)) але трохи нахолостому ходу підкидає дим з сапуна ялині їли (на око важкопомітити ), все вивели сапун як і по заводу в кастрюлю, ах такзабув, ще замінили диск зчеплення на новий, перейшли ми до гальм, барабани проточили, наварили нові колодки, кинули, зробили ручник, все задок є, перейшли до переду, поїхали купили колодки на перед, приїхали, поставили (диски нові і були), зібрали, все тепер і передїсти, прокачали, і поїхали перевіряти в ходу, в ходу показав себедуже бадьоро, в ходу тиск на холодну 5.5 а прогрітий до 80 градусів4 стабільно, покатався я десь день, приїхав, злили воду, залилиантифриз 4 л. На 6 л. Дис. Води ( XADO рожевий ), олія ( 15w40Luxoil ), і ось я обкатку так скажемо роблю, думаємо ще вивестидатчик олії в салон ( механіка )140 км.

Мій інстаграм shura23.02_ там більше і швидше новини публікую промосквич ніж тут тому що vpn

www.instagram.com/s/aGlna…02973& igshid=YmMyMTA2M2Y=
Кому може і треба мотлох з узам 331 з поршневою групою 3317 (поршня 1.7, вал totti 1.7 3317 з виробленням шатунні 0.5 корінь 1, вал номінал, гільзи перехідки з невеликим виробленням під верхом, гбц поїдена дуже багато раковин, клапана є люфт, блок цілий, шківколенвала в пизду ходить 8 - кой на ДВС під питанням, кришка гбц, як то ось так, так що я розумію н**** нікому це не потрібно але всеж таки ціну ви ставте і мій номер телефону
+380982831012
+380937043749

"com/s/aGlna…02973& igshid=YmMyMTA2M2Y=
Кому може і треба мотлох з узам 331 з поршневою групою 3317 шатунні0.5 корінь 1, вал номінал, гільзи перехідки з невеликим виробленнямпід верхом, гбц поїдена дуже багато раковин, клапана є люфт, блокцілий, шків колінвала в пизду ходить 8 - кой на ДВС помпа тече, якгенератор під питанням, кришка гбц то ось так, так що я розуміюн**** нікому це не потрібно але все ж таки ціну ви ставте і мійномер телефону
+380982831012
+380937043749
< /
"com/s/aGlna…02973& igshid=YmMyMTA2M2Y=
Кому може і треба мотлох з узам 331 з поршневою групою 3317 шатунні0.5 корінь 1, вал номінал, гільзи перехідки з невеликим виробленнямпід верхом, гбц поїдена дуже багато раковин, клапана є люфт, блокцілий, шків колінвала в пизду ходить 8 - кой на ДВС помпа тече, якгенератор під питанням, кришка гбц то ось так, так що я розуміюн**** нікому це не потрібно але все ж таки ціну ви ставте і мійномер телефону
+380982831012
+380937043749
< /