Короче я розібрався це вилка бракована попалася і туго підшипникходив, я замінив на стару вилку і все чітко)), залишається думати зколесами що то підозри що клинуть вони, коли рушаю все норм і різкегальмування коли не встиг газ додати відразу ж глухну, і в ходупомітив що я прям давлю педаль газу мотор вже реве а машина тугонабирає швидкість, коротше підозри на колеса, при гальмуванніспочатку бере заднє праве потім переднє ліве потім заднє ліве ілише потім переднє праве машина нормально так гуляє трасою пригальмуванні, та й накат став трохи менше, і при активній їздімашина починає гірше гальмувати
Коментарі12
Короче гріються гальмівні диски шо п***, а маточини я перевірив ще раз, а барабани начебто холодні, виведення поршня не повертаються назад повністю
Накат нормальний ? Гріються колісні диски? Якщо колеса схоплюють із запізненням, то значить повітря в системі і колодки не клинять, а стоять досить далеко від гальмівних барабанів і дисків. Те що ти описуєш більше схоже на неповне прилягання диска зч...
А зрозумів спасибі
Тобто великий вільний хід вичавного підшипника? Або навпаки?
Стисніть. Шток
Який щось нічого не зрозумів
Від РЦС до вилки йде шток металевий. Він регулюється. Тобі треба його зменшити/стиснути. Вижимний відійде від кошика
А так там є зазор я його виставив приблизно 5 - 8 мм зазору
Ти спробуй вкоротити, якщо що назад повернеш. я іноді по три рази за 10 км під машину стрибав
Я до статті помітив сьогодні плаваючі оберти, поліз до мікроперемикача налаштував його і вже набагато краще пропав рев на 40 км/год на 2 при розгоні
Слухай а може бути кошик не дотиснутий? ми його без динамометричного ключа затягували поки первинний вільно не буде витягуватися
Ні. Тоді б гуркіт був на завідному моторі