Не багато про шиномонтаж.

Зустрів кілька скарг щодо шиномонтажних процедур і вирішив описатисвій досвід, тому що володів шиномонтажкою і успішно її продав відгріха подалі. Звичайно сам теж крутив колеса, займався рихтуваннямі чудово розумію процес, він досить складний". І вимагає великоїуваги.

Основне правило:не відволікайте шиномонтажника під часпроведення робіт! Досвідчений фахівець робить все за накатаноюсхемою, він завжди однаково розкладає болти, в одному й тому жпорядку затягує колеса і т. Д. Спілкуйтеся з ним, тільки якщобачите що монтажник в адекваті і т. Д. Від цієї людинибезпосередньо залежить, поїдете ви з сервісу з усіма закрученимиколесами чи ні./>
Чи дозволено бити шиномонтажника? Офіційно насильство надшиномонтажниками у нас заборонено, не офіційно можна, якщо:для повного закручування гайок або болтів, він використовуєпневмо-пістолет. >
Кращий спосіб:зірвати болти за допомогою ключа, відкрутитипістолетом, при закручуванні:наживити руками, закрутити пістолетом, затягнути ключем. Деякі особливо просунуті роблять усі операціїпневмо-пістолетом, а потім ти такий стоїш по середині поля інамагаєшся руки собі зламати, щоб поставити запаску, ну чи потім цепризводить до зірваного різьблення та заміни відповіднихкомплектуючих.

>

Вимоги:
Ваш диск та гума повинні бути чистими.

Вибір відповідного сервісу:
> Складно сказати, але чистота має далеко не останнє місце, вбрудній монтажці особливо і не хочеться. Там просто роблять гроші…Існує шалена кількість верстатів для шиномонтажу:Один зваріантів:/>

Верстати напівавтоматичні, автоматичні, з піддатковою рукою.

Для нашого RAV4 я віддаю перевагу напівавтомату з додатковоюрукою.
> Чому потрібна додаткова рука? Її основне призначення, цеутримання жорсткої гуми, коли людського зусилля вже не вистачає, наприклад, одягнути низько-профільну гуму на диск, там дужежорсткий борт, а якщо у Вас ще датчики тиску висять, це окрематема.

- Тут є відмінності, з датчиком тиску, треба бути обережним, дотого ж датчик тиску також вимагає профілактику, з часом датчик.закипає і потім ви його від туди можете не викрутити і знадобитьсязаміна. Що буде якщо під час монтажу, покришка налетить на датчиктиску? Хороший варіант - нічого, поганий - його поламає, причинатому:датчик не прилягає щільно до диска, там є зазор, тому даватитиск на датчик не рекомендується.

Мені зібрали колесо, я виїхав і на купині, щось стрельнуло, подивився і побачив що колесо половину спущено, що сталося? Всепросто, під час збирання колеса, його накачують, наприклад:якщоробочий тиск 2.3, то його будуть качати за 3атм, поки гума незнайде на робочу поверхню диска (стрільне), буває так що не стріляєі треба допомагати або докачувати. Зайвий тиск потім стравлюється... Чим відрізняється монтаж звичайного залізного диска від литогодиска? - Майже не чим, крім того, що:залізний диск можна розкотитипісля удару і легше рихтувати, в більшості випадків все зводилосядо прокатування диска на верстаті, але є але:якщо на залізномудиску розкатали вже сильно борт, то бувало, що і паста недопомагала, при наїзді на купину або бордюр, гума з'їжджала і дискспускав, особливо така проблема зустрічалася на машинах нібитоLanos. Литий диск, основна проблема - рихтування, якщо його повело, то далі варіантів небагато, дуже багато монтажників щоб не сильноморочитися гріють диск і далі вже тягнуть або якщо якіснеобладнання - котять, але тут таке собі. Окрема технологія саме якйого тягнути, куди треба докласти зусилля, щоб витягнути овал уколо і не повело навколо осі тощо.
Це ще одна велика наука і навик фахівця, зібрати колесо так, щобвоно було ідеально збалансоване, іноді вимагає дуже багато часу, аіноді доводилося займатися жонглюванням і перестановкою гуми міждисками. Загалом є хороше правило:не більше 60 грамів вантажів на 1колесо.
Хороші верстати мають спеціальні програми для оптимізаціїбалансування, ось приклад:

<
Ця процедура є досить проблемною і вимагає багато часу, адже намусім хочеться якнайшвидше., не багато хто з нас готовий платитибільше за якість. br/>
Коло-насадка для видалення клейких матеріалів

За допомогою такого нехитрого інструменту, можна видалити залишкиклейового шару попередніх вантажів

<
Види самоклеючих грузиків:
Свинець:
Метал звичайний:

Мені більше подобається свинець, він звичайно дорожчий, алешиномонтаж його потім може здати на переплавку і отримати додатковувигоду. Горите в пеклі ті хто вішає набивний грузин на литийдиск до 18-го радіусу, а ті хто вішає набивний на зовнішній біклитого диска підлягають негайному розстрілу на місці.

А тепер найголовніше:Якщо ви не хочете щоб Ваші диски подряпали підчас монтажу, то якісний верстат матиме у складі накладки:
Накладки на лапу:

Накладки для затискачів:
Більше 90 відсотків монтажок взагалі не використовують накладки, або вони вже в такому стані, що сенсу від них 0. Але якщо ви нехочете, щоб на дисках залишилися сліди від затиску, то кращевикористовувати накладки.
Чому потрібні накладки на лапу:Уявіть собі ситуацію, лапазнаходиться навколо диска, що обертається, але у Вашого диска ємісце, яким ви налетіли на бордюр або шиномонтажник не рівнозатиснув диск по горизонту, в результаті ми отримаємо ситуацію, коли під час обертання диска на верстаті, лапа пройдеться поповерхні диска. Загалом буде не приємно як мінімум. Як часто требаробити балансування? У себе намагаюся робити кілька разів за сезон, литі диски дуже часто втрачають баланс, в результаті щоразу цепризводить до того, що баланс йде на 5-20грам, що доситьбагато.

Одна з процедур на які багато хто кладе, це балансуваннябалансувального верстата

Коли з обладнанням біда

Обслуговування обладнання А ви знаєте, що бруд на валубалансувального верстата, впливає на кінцевий результат)

Кольорові точки на гумі і навіщо вони потрібні:
bm-auto.ru/shinomontazhny…aboty/2014-05-28-07-51-34

Економія на сірниках:
Є у нас любителі купити гуму з Європи, яка до нас приїжджає ось утакому вигляді:
<
Як її одягнути на диск? В основному тільки бустером

Природно якість такої гуми не має якихось порівнянь, обід гумизнаходиться в 8к…
Намагатися збалансувати колесо з такою гумою, завдання для школяра... Навіщо ще потрібен бустер? Є любителі натягнути звичайну гумуна колесо з великим вильотом, ось тут без бустера, вже буде дужеважко. Рядків, спробую в часі оптимізувати цю замітку, але раптомкомусь буде корисно, все взято з особистого досвіду.
"
Накладки для затискачів:
Більше 90 відсотків монтажок загалом не використовують накладки, або вони вже в такому стані, що сенсу від них 0. Але якщо ви нехочете, щоб на Ваших дисках залишилися сліди від затискача, токраще використовувати накладки. Диска, але Ваш диск має місце, якимви налетіли на бордюр або шиномонтажник не рівно затиснув диск погоризонту, в результаті ми отримаємо ситуацію, коли під часобертання диска на верстаті, лапа пройдеться по поверхні диска ...загалом буде не приємно як мінімум .

Як часто треба робити балансування? У себе намагаюся робити кількаразів за сезон, литі диски дуже часто втрачають баланс, врезультаті щоразу це призводить до того, що баланс йде на 5-20грам, що досить багато.

Одна з процедур на які багато хто кладе, це балансуваннябалансувального верстата

Коли з обладнанням біда

Обслуговування обладнання А ви знаєте, що бруд на валубалансувального верстата, впливає на кінцевий результат)

Кольорові точки на гумі і навіщо вони потрібні:
bm-auto.ru/shinomontazhny…aboty/2014-05-28-07-51-34

Економія на сірниках:
Є у нас любителі купити гуму з Європи, яка до нас приїжджає ось утакому вигляді:
<
Як її одягнути на диск? В основному тільки бустером

Природно якість такої гуми не має якихось порівнянь, обід гумизнаходиться в 8к…
Намагатися збалансувати колесо з такою гумою, завдання для школяра... Навіщо ще потрібен бустер? Є любителі натягнути звичайну гумуна колесо з великим вильотом, ось тут без бустера, вже буде дужеважко. Рядків, спробую в часі оптимізувати цю замітку, але раптомкомусь буде корисно, все взято з особистого досвіду.
"
Накладки для затискачів:
Більше 90 відсотків монтажок загалом не використовують накладки, або вони вже в такому стані, що сенсу від них 0. Але якщо ви нехочете, щоб на Ваших дисках залишилися сліди від затискача, токраще використовувати накладки. Диска, але Ваш диск має місце, якимви налетіли на бордюр або шиномонтажник не рівно затиснув диск погоризонту, в результаті ми отримаємо ситуацію, коли під часобертання диска на верстаті, лапа пройдеться по поверхні диска ...загалом буде не приємно як мінімум .

Як часто треба робити балансування? У себе намагаюся робити кількаразів за сезон, литі диски дуже часто втрачають баланс, врезультаті щоразу це призводить до того, що баланс йде на 5-20грам, що досить багато.

Одна з процедур на які багато хто кладе, це балансуваннябалансувального верстата

Коли з обладнанням біда

Обслуговування обладнання А ви знаєте, що бруд на валубалансувального верстата, впливає на кінцевий результат)

Кольорові точки на гумі і навіщо вони потрібні:
bm-auto.ru/shinomontazhny…aboty/2014-05-28-07-51-34

Економія на сірниках:
Є у нас любителі купити гуму з Європи, яка до нас приїжджає ось утакому вигляді:
<
Як її одягнути на диск? В основному тільки бустером

Природно якість такої гуми не має якихось порівнянь, обід гумизнаходиться в 8к…
Намагатися збалансувати колесо з такою гумою, завдання для школяра... Навіщо ще потрібен бустер? Є любителі натягнути звичайну гумуна колесо з великим вильотом, ось тут без бустера, вже буде дужеважко. Рядків, спробую в часі оптимізувати цю замітку, але раптомкомусь буде корисно, все взято з особистого досвіду.
"яким ви налетіли на бордюр чи шиномонтажник не рівно затиснув дискпо горизонту, в результаті ми отримаємо ситуацію, коли під часобертання диска на верстаті, лапа пройдеться поверхнею диска…загалом буде не приємно як мінімум.<
Як часто треба робити балансування? У себе намагаюся робити кількаразів за сезон, литі диски дуже часто втрачають баланс, врезультаті щоразу це призводить до того, що баланс йде на 5-20грам, що досить багато.

Одна з процедур на які багато хто кладе, це балансуваннябалансувального верстата

Коли з обладнанням біда

Обслуговування обладнання А ви знаєте, що бруд на валубалансувального верстата, впливає на кінцевий результат)

Кольорові точки на гумі і навіщо вони потрібні:
bm-auto.ru/shinomontazhny…aboty/2014-05-28-07-51-34

Економія на сірниках:
Є у нас любителі купити гуму з Європи, яка до нас приїжджає ось утакому вигляді:
<
Як її одягнути на диск? В основному тільки бустером

Природно якість такої гуми не має якихось порівнянь, обід гумизнаходиться в 8к…
Намагатися збалансувати колесо з такою гумою, завдання для школяра... Навіщо ще потрібен бустер? Є любителі натягнути звичайну гумуна колесо з великим вильотом, ось тут без бустера, вже буде дужеважко. Рядків, спробую в часі оптимізувати цю замітку, але раптомкомусь буде корисно, все взято з особистого досвіду.
"яким ви налетіли на бордюр чи шиномонтажник не рівно затиснув дискпо горизонту, в результаті ми отримаємо ситуацію, коли під часобертання диска на верстаті, лапа пройдеться поверхнею диска…загалом буде не приємно як мінімум.<
Як часто треба робити балансування? У себе намагаюся робити кількаразів за сезон, литі диски дуже часто втрачають баланс, врезультаті щоразу це призводить до того, що баланс йде на 5-20грам, що досить багато.

Одна з процедур на які багато хто кладе, це балансуваннябалансувального верстата

Коли з обладнанням біда

Обслуговування обладнання А ви знаєте, що бруд на валубалансувального верстата, впливає на кінцевий результат)

Кольорові точки на гумі і навіщо вони потрібні:
bm-auto.ru/shinomontazhny…aboty/2014-05-28-07-51-34

Економія на сірниках:
Є у нас любителі купити гуму з Європи, яка до нас приїжджає ось утакому вигляді:
<
Як її одягнути на диск? В основному тільки бустером

Природно якість такої гуми не має якихось порівнянь, обід гумизнаходиться в 8к…
Намагатися збалансувати колесо з такою гумою, завдання для школяра... Навіщо ще потрібен бустер? Є любителі натягнути звичайну гумуна колесо з великим вильотом, ось тут без бустера, вже буде дужеважко. Рядків, спробую в часі оптимізувати цю замітку, але раптомкомусь буде корисно, все взято з особистого досвіду.
"впливає на кінцевий результат)

Кольорові точки на гумі і навіщо вони потрібні:
bm-auto.ru/shinomontazhny…aboty/2014-05 -28-07-51-34

Економія на сірниках:
Є у нас любителі купити гуму з Європи, яка до нас приїжджає ось утакому вигляді:Як її одягнути на диск? В основному тількибустером

Природно якість такої гуми не має якихось порівнянь, обід гумизнаходиться в 8к…
Намагатися збалансувати колесо з такою гумою, завдання для школяра... Навіщо ще потрібен бустер? Є любителі натягнути звичайну гумуна колесо з великим вильотом, ось тут без бустера, вже буде дужеважко. Рядків, спробую в часі оптимізувати цю замітку, але раптомкомусь буде корисно, все взято з особистого досвіду.
"впливає на кінцевий результат)

Кольорові точки на гумі і навіщо вони потрібні:
bm-auto.ru/shinomontazhny…aboty/2014-05 -28-07-51-34

Економія на сірниках:
Є у нас любителі купити гуму з Європи, яка до нас приїжджає ось утакому вигляді:Як її одягнути на диск? В основному тількибустером

Природно якість такої гуми не має якихось порівнянь, обід гумизнаходиться в 8к…
Намагатися збалансувати колесо з такою гумою, завдання для школяра... Навіщо ще потрібен бустер? Є любителі натягнути звичайну гумуна колесо з великим вильотом, ось тут без бустера, вже буде дужеважко. Рядків, спробую в часі оптимізувати цю замітку, але раптомкомусь буде корисно, все взято з особистого досвіду.